Vergaser und Drosselklappe Probleme

Wenn Du so suchst, wie hier, wundert es mich nicht.

Laut Fahrzeugschein ist es vermutlich ein RF-Motor mit 2E2-Vergaser.

Das sollte man als erstes verifizieren und dann zielgerichtet nach Fehlern dieser Technik suchen.

Ich würde zu aller erst den Zustand der Unterdruckleitung prüfen.
Wenn die beschädigt, oder falsch angeschlossen sind, dann arbeitet dein Vergaser nicht richtig.

Würde mir im Internet den richtigen Plan raussuchen und dann einfach mal alle Unterdruckschläuche erneuern.
Die bekommst du als Meterware hinterhergeschmissen. Brauchst ungefähr zwei Meter.
Schau unbedingt auch mal, ob der schwarze Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung noch intakt und anständig befestigt ist. Die Schellen müssen satt sitzen.

Der Vergaserflansch ist auch so ein üblicher verdächtiger. Der wird mit der Zeit rissig und zieht Falschluft, wodurch das Gemisch abmagert und nicht mehr anständig verbrennt. Der Motor kann dann nicht mehr vernünftig hochdrehen oder geht aus.
Hast du mal das Zündkerzenbild überprüft?

LG

Julian

Wie kommst du darauf, dass die Drosselklappe defekt sei?

Feder kaputt klingt unwahrscheinlich. Vielleicht nur ausgehängt? Und wenn die Drosselklappe nur schwergängig ist: Erstmal probieren, sie wieder gängig zu machen. Und meint dein Freund wirklich die Drosselklappe oder die Vordrossel?

P. S.: Ich hatte ggf. ein Spenderteil auf Lager, das dir evtl. hinsichtlich Kleinteilen eine Hilfe sein könnte (Vergaserunterteil vom 2E-E). Aber fürs Erste wären mal Fotos nicht verkehrt. Die Karre läuft doch sowieso nicht. Ist der Vergaser schon ausgebaut? Falls nein, sollte das der nächste Schritt sein. Dann kannst du auch viel besser Fotos davon machen.