Diesel JP 54PS original Katalysator?

Hallo liebe Gemeinde,

Kurze Frage in die Runde, hat der G2 mit JP Motor original einen Kat drunter? Habe gerade in einer Scheune einen entdeckt. Papiere noch unklar, keine Schönheit. Scheint ein 5 sitzer Posti zu sein der schon einen Anstrich Weg hat. Rostmäßig halbwegs brauchbar, aber nicht so leicht auf H zu bekommen. Habe aber nen Kat drunter gesehen und wenn es ein Oxikat ist sollte er ja steuermäßig so um 250tacken liegen. Weiß jemand ob man zu so nem Oxikat Papiere benötigt wenn der z.B. in ein anderen golf implantiert werden soll?

Danke in die Runde

Vielen Dank für die flotte Antwort. Mir war auch so das nur unser 1V einen originalen hatte. War mir aber nicht sicher. Dann wäre der gesichtete evtl doch was für unseren Fuhrpark. Wenn der Besitzer noch die Papiere findet sollte es ja dann drin stehen. Wollte nur schonmal überlegen ob ich da überhaupt Energie rein stecken sollte. Da er doch ein paar Baustellen hat.

Gut Fahrt

Nur mal ein Update, hab ihn geholt und in die Garage gestellt. Technik steht halbweg beieinander, Heckblech ein Stück Bodenblech, Radhaus hinten links und Reserveradmulde muss etwas Blech gemacht werden, Nur kleine Stellen, nur das Heckblech komplett. Der gute hat wohl mal nen Treffer aufn Po bekommen. KAT bleibt drin, somit ca.250 statt 480€ Steuer. Für ein H müsste ich zuviel Zeit reinstecken, weiß noch nicht mal wann ich die aufgezählten Kleinigkeiten angehen soll. Ist nur als Plan B Fahrzeug gedacht wenn unser schicker roter mal streikt und der Bulli hat leidder ein Sitz zu wenig.

Gut Fahrt

Charlie

ja tschuldigt Leude hinten rechts, die kompostecke vom tankrohr ist es natürlich znd nicht links. Nen H bekomme ich nur für erhaltenswertes kulturgut, da sind unsere tüver sehr genau. Ich glaub das wär in Berlin schon anders. Unser roter hat seit letztem Jahr ein historisches Kennzeichen daher kenne ich den Unterschied von 480 auf 191€. Aber wie gesagt bei unseren Prüfern müsste ich da zuviel Zeit reinstecken.

Gut Fahrt Charlie