Brauche Hilfe beim EV Motorkabelbaum

Hallo,

wenns dir hilft: ich habe noch die Motorraumkabelbäume vom GX. Der hat ja wie der EV eine Einspritzung, nur halt ab Werk mit G-Kat. Der Baum von der Zündung ist halt auch für die L-Sonde und das Motorsteuergerät. Vielleicht ist das ja sogar verwendbar statt deiner Nachrüstgeschichte. Steuergerät sollte auch noch rumliegen. Als "Defekt" fällt mir jetzt nur auf dass der Wischerstecker auf Golf 1 geändert wurde. Der komplette Lichtkabelbaum (nicht fotografiert) ist auch noch da, da sind leider die Scheinwerferstecker abgeschnitten.

Grüße, Jörn

Der Motorkabelbaum vom GX kann verwendet werden wenn er eine KA-Jetronik hatte. Bei diesen Kabelbaum lässt sich der Teil der zum MSG geht leicht entfernen.

Hatte ich vor ein paar Jahren selber schonmal so gemacht.

Könnte dir bei der Suche evtl behilflich sein

Zitat von Wuerfler

Der Motorkabelbaum vom GX kann verwendet werden wenn er eine KA-Jetronik hatte.

Ich bin mir zu 99,9% sicher dass der einen Warmlaufregler hatte. M. W. hat der eine einen und der andere nicht. Ich weiß jetzt nur nicht welcher, ob KA oder KE. Der Kram liegt seit über 20 Jahren im Keller.

Ja, das "große" Steuergerät regelt den G-Kat.

Edit: es regelt über ein Taktventil am Mengenteiler die Gemischzusammensetzung.

Zitat von Der Golf Zwei

Ich bin mir zu 99,9% sicher dass der einen Warmlaufregler hatte. M. W. hat der eine einen und der andere nicht. Ich weiß jetzt nur nicht welcher, ob KA oder KE.

Dann ist es der Kabelbaum für eine KA-Jetronik, KE hat keinen WLR.