16V Turbo mit G60 Steuerung Warmstartproblem

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe.

Mein 16V Turbo mit G60 Steuerung springt im kalten Zustand einwandfrei an. Der Motor läuft sauber und hat auch volle Leistung.

Wenn ich ihn aber ab ab ca. 60 Grad Öltemperatur starten will, orgelt er zwar, aber springt nicht mehr an.

Geprüft hab ich schon die komplette Zündung. Funke kommt auch an und Kerzen sind trocken.

Benzindruck ist aber auch vorhanden und bei Zündsignal werden auch die Einspritzventile angesteuert. Nur kommt meiner Meinung nach zu wenig Benzin raus.

Wenn ich den Stecker vom blauen Tempgeber abstecke und starte, zündet er kurz, springt aber nicht an. Steck ich den Geber wieder an, springt der Motor wieder an.

Geber wurde aber schon 2x getauscht und Kabel durchgemessen. Sind ok.

Kann es sein, dass die Lambdasonde da mit reinspuckt? Oder hat jemand noch ne andere Idee?

Danke für eure Hilfe,

mfG Tobi

Hallo,

vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort.

Also Druckspeicher hab ich keinen mehr, aber ein Rückschlagventil am Pumpenausgang. Der Benzindruck wird nach dem Abstellen auch für eine Weile gehalten. Das war meine erste Vermutung, dass sich Dampfblasen bilden.

Haltedruck hab ich wie gesagt nach dem Abstellen noch, daher schließe ich das aus.

Nachtropfen von den Einspritzventilen meinst du?

Aber dann würde ja auch der Haltedruck entweichen, oder?

Ok Danke für die Hilfe.

Ja bin momentan etwas ratlos, was da Problem ist.