Welchen Durchmesser der Zylinderbohrung bei der Trommelbremse

Mit Zylinderbohrung meinst Du vermutlich den Radbremszylinder.

14,3 für die 180mm Trommeln,

17,5 für die 200mm Trommeln.

Beim 2er waren die 180er üblich.

Die 200er gab es für Fahrzeuge mit ABS und Behördenfahrzeuge.

Der 3er hatte die 200er.

Die 14er RBZ kommen nur zum Einsatz, wenn an der HA kein BKR verbaut ist!

Gruß Basti

Im Zweifel bestelle beide Sorten und gib dann das, was Du nicht verbaut hast, zurück. Das hilft Ausfällen und Frust vorzubeugen.

Zitat von v-wagner

Mit Zylinderbohrung meinst Du vermutlich den Radbremszylinder.

14,3 für die 180mm Trommeln,

17,5 für die 200mm Trommeln.

In So wirds gemacht steht 14,29 normal und 17,46 bei Fahrzeugen mit Bremskraftregler. Beides für die 180mm Trommel.

Wobei der Etzold die 200er Bremse nicht erwähnt.

Die Kombination 180er mit 17,5 kannte ich bisher nicht, da es aber sonst keinen Grund für den Bremskraftregler geben würde, möchte ich sie auch nicht ausschließen.