Ventile Einstellen

Hi,

zunächst wo ist der Unterschied zwischen den beiden:

garagejournal.com 2574 vs. 2574-1

Der 2574 geht bis 8/82 und der 2574-1 ab 8/83 somit sollte es für den EZ der -1sein.

.

Hast schon geprüft welche Werte/spiel eben vorhanden ist und die passenden Ausgleichscheiben besorgt?

Außer dem Drücker/Heber brauchts auch die Zange um die Plättchen zu entnehmen.

such dir besser eine freie Werkstatt welche sich mit noch mit "alten Autos" befast und lass die diese Arbeit machen weil die dann auch ein Sortiment von den Plättchen haben welche erst beim freundlichen ordener müßtes und wenn das was gemessen hast nicht past kannst wieder losrennen!

Hi,

da du ja zum Glück nicht im nirgendwo Zuhause bist sondern in einer Großstadt,

würde ich einfach die zwei handvoll Hobby- Mietwerkstätten durchklingeln. Denke es dürfte sich eine finde wo das benötigte Werkzeug vorhanden ist. So kann man zumeist in Ruhe schrauben ohne dauernd improvisieren zu müssen und im Zweifel gibt es das Know How Back-up.

.

Der Sinn hinter dem Ölblech ist relativ Simpel, es wurde für Motoren mit Hydrostößeln benötigt.

Der EZ wurde grundsätzlich in 2 Ausführungen gefertigt, einmal die Tassenstößel (die über Chims/Plättchen) eingestellt werden. Sowie die Version ab Modellwechsel Mitte 1984 die dann mit Hydrostößeln gebaut wurden.

Ich selbst musste die Erfahrung machen das es diese beiden Modelle gibt, das Modell mit Hydrostößeln hat die Abdeckung fürs Öl verbaut (kann man auch auf den Teilezeichnungen sehen), die Abdeckung soll für die Ölführung zuständig sein, diese wurde beim Modellwechsel verändert da die Hydrostößel anders geschmiert werden.