Golf 3 GT Spritziger machen

Und wenn ich den kompletten 2E kopf nehme, weil meiner muss eh mal runter der sifft und en hydro meldet sich und ich dann dabei noch die kanäle polier oder vll sogar porten is das doch eigtl nicht so viel aufwand und die kosten halten sich auch in grenzen. Schwungscheibe hol ich mir was billiges auf ebay, lass die von einem bei der arbeit abdrehen und auswuchten ham wir jemanden in der umgebung. Da dürfte der doch schon besser gehen oder ?

Zitat

Original von Andy B
ich hab mir ne 2e nocke verbaut und nen fächerkrümmer. das muss 2 jahre reichen bis der g60 einzieht

Merkt man da schon was ?

Bin ich ja mal gespannt wenn der läuft

Zitat

Bist du unsterblich in deinen ABS verliebt?

Ok nochmal zum auswendig lernen:

Der ABS taugt als Basis rein gar nicht. Man KANN zwar was machen, aber es lohnt sich vorne und hinten nicht.

Wie gesagt, du KANNST Teile vom 2E nehmen und damit n winziges bischen erreichen, besser du nimmst gleich den kompletten 2E - denn wenn du an dem Motor ein "bischen" machst, dann wirkt sich das gleich schon ganz anders aus.

Der ABS ist nen Mono Einspritzer, der 2E nen Multi, der 2E hat mehr Hubraum, den grösseren Zylinderkop bzw. Ventilef (den du nicht auf den ABS machen kannst, ich hoffe damit ist deine Frage geklärt), der 2E hat Kolbenbodenkühlung, die Einspritzung lässt sich gut anpassen und der Aufwand nen anderen Motor einzubauen hält sich stark in Grenzen.

Ich sag's dir ganz ehrlich: Nen Kopf runter machen dauert länger als Motor und Getriebe auszubauen, nen Motorkabelbaum und ne Spritpumpe ist schnell getauscht und mehr brauchst du ja auch schon gar nicht machen, weil, wie schon gesagt, der GT eigentlich zum Umbauen ne gute Basis ist.

Bei günstiger Gelegenheit würd ich mir sofort nen 2E einbauen, das is nen super Motor der im 3er richtig gut abgeht. Mit ner passenden Nockenwelle und Abstimmung brauchste auffer Bahn beinah deine Spiegel nicht mehr - was beim "gemachten" ABS undenkbar ist.

Alles anzeigen

Also eigtl mag ich den schon sehr der geht halt untenrum schön

Nehmen wir mal an ich würde alles bekommen, motor kabelbaum benzinpumpe ... wie sieht das aus mit tüv/kosten für tüv, versicherung ? bremsen und aufhängung langen ? Passt die abgasanlage oder brauch ich da was neues ? Getriebe muss ich dann auch das vom gti nehmen oder?

Soviel geld hab ich aber leider nicht auserdem wollt ich ja gar nicht viel rausholen

Hab mich jetzt für nen GTI umbau entschieden, hab auch schon einen neuen Thread aufgemacht, entschuldige mich jetzt schon falls es davon schon millionen gibt, sorry

Kann also geschlossen werden