Plusachsen

also das täte mich jatzt auch mal interessieren. ich quäle hier schon ewigkeiten die suche, alle reden von plusachse. ja breiter soll sie sein, aber wer misst das schon nach.
woran erkenn ich ne plusachse. ist jeder 5-lochachse automatisch ne plusachse?
was ist hiermit: http://cgi.ebay.de/VW-Passat-Golf-Corrado-Radnaben-Achsschenkel-VR6-5x100-/250739233113?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a61391159

vr6 und dann keine plusachse?

der einzigeste unterschied bei der plusachte sind doch eig. die querlenker & der stabi. ? oder seh ich das falsch ? bitte um aufklärung

man erkennt die "Plusachse" an dem Radlagergehäuse mit dem abgewinkeltem Traggelenk, welches eine konische aufnahme hat und von oben mit einer Mutter am Radlagergehäuse befestigt wird.
Die Lenkgeometrie wurde wohl irgendwie dadurch verbessert(kleinerer Lenkrollhalbmesser).

Allerdings soll die Plusachse an sich sogar schmaler sein, als die "nicht Plusachse"(Golf3). Hingegen soll die Plusachse breiter sein, als alle original Golf 2 Achsen(Vorderachsen). Das die Plusachse beim Golf 3 dann doch breiter ist, als die Normalen liegt dann einzig und allein an den Felgenbreiten und der Einpresstiefe. <--- selbst nur in Foren gelsen= keine Garantie!

Jedoch ist nicht jede 5Loch Achse eine PLusachse, denn die ersten Passat VR6 Bj. 91 hatten eine 5Loch Anbindung mit normalen Radlagergehäuse (gleiche wie zb.: beim G60). Nur halt ne Nabe mit 5X100mm anstatt 4X100mm Lochkreis.

Zitat

Original von Jens Heinicke
Der Unterschied zwischen der GTI und der späteren VR6-Achse ist der Bremse. GTI hat 280mm und VR 288mm.
Da ist aber nicht nur die Bremsscheibe größer sondern auch der Sattel samt Anbauteil,die Bremsklötze und auch der Bremsschlauch ist anders.

nö, mein VR hat auch ne 280er Bremse, die 288er gabs erst ab '95...

Bei der "Plusachse" sind nur Querlenker/Stabi und Radlagergehäuse anders, der eigentliche Achskörper (Aggregateträger) ist immer der gleiche...