Schraubenwechsel bei Fahrwerkseinbau?

Ich nehme an du meinst wenn das Rad ab ist, ist die Bremsscheibe locker.

Ja das kann sein. Dann ist beim nem Bremsscheibenwechsel wohl die Kreuzschlitzschraube abgerissen oder wurde ausgebohrt. Aber die ist eh nur ne Art Montagehilfe. Den eigentlichen Halt bekommt die Scheibe ja erst durchs Rad.

Ist also unbedenklich.

Vermessen so bald wie möglich, den Reifen zuliebe.

Schleift vielleicht das Schutzblech hinter der Bremsscheibe an der Scheibe?

Zitat

Original von Bonze
Was brauch ich ums eintragen zu lassen ? teilegutachten,
brief oder zulassung?

zum eintagen benötigst du das teile gutachten und deinen fahrzeugschein, dann wir dir das passende
dokument ausgestellt in dem die Tüvabnahme bestätigt wird.
irgendwann kann man dann mit der bestätigung zur zulassungstselle gehen und die daten aus dem Tüv-dokument in schein und brief übertragen lassen (wieviel zeit man hat zwischen tüv-prüfung des fahrwerkseinbaus und der eintragung in den schein/brief, steht im dokument was dir der tüv ausstellt)

die achsvermessung benötigst du natürlich vor der eintragung,
denn wenn der tüv-prüfer nicht per achs-messprotokoll gesehen hat ob dein fahrwerk ordentlich vermessen wurde, wird er dir normalerweise auch keine tüv-abnahme fürs fahrwerk machen.

Macht euch doch nicht so viel Sorgen um irgendwelche Schrauben. Was glaubt ihr, wie viele vergammelte Schrauben so ein Golf hat, die ihr nie zu Gesicht bekommt Ich war echt erstaunt, dass meine Querlenker an den hinteren Lagern noch gehalten haben, das wär mal nen brandheißer Tip.