Verbrauch und Endgeschwindigkeit? 55 PS, MH.

Hallo liebe Golf 2 fahrer,

auch ich bin stolzer besitzer eines golf 2 den ich auch noch möglichst lange fahren möchte, dies vor allem aus finanziellen gründen..;)

Jedoch macht der kleine golf große probleme.
Erstmal etwas zu der verbauten maschine, der kleine hat nen 55PS Vergaser , motorkennbuchstabe MH.

Nun zu den Problemen:

- Der verbrauch liegt bei guten 10l, auch bei spritsparender fahrweise, meistens sogar 11 oder gar 12l.

- Nach ca. 30km autobahn wird der wagen immer langsamer, langsamer, kommt zum stehen und läuft sehr unruhig, stellt man ihn ein paar min. ab und startet neu läuft er wieder einwandfrei.

- Die endgeschwindigkeit von 151km/h wird nicht annähernd erreicht, bei tacho 140km/h (laut navi irgendwas bei 134 km/h) ist ende.

- Der wagen läuft unruhig, geht manchmal aus.

Des problems lösung sollte also sein, ein neuer vergaser mit funktionsfähigen unterdruck dosen, so einen habe ich auch tatsächlich gefunden, baugleich, gut in schuss. Wurde am So. verbaut, 3x einer sichtprüfung unterzogen und er scheint tatsächlich dicht zu sein, die unterdruck dosen wurden vorab schon überprüft und als in ordnung befunden. Ein neuer luftfilter wurde auch verbaut, der alte war schon ziemlich "durch". Zündkerzen sind vllt. 4000km alt.

Mit dem neuen vergaser läuft der wagen keinen km/h schneller, der verbrauch ist meiner meinung nach auch nicht gesunken oder gestiegen, ob er nach ner gewissen zeit auf der autobahn immernoch ausgeht kann ich leider z.zt. noch nicht beantworten.

Der vergaser ist auch noch nicht eingestellt, das muss man dazu sagen! Aber ich glaube kaum das die vergaser einstellung eine differenz von 15km/h und im verbrauch 2-4l bewirkt?

Hab ich die möglichkeit den vergaser grob "voreinzustellen" so das es zum umhergurken schonmal taugt? Wo sitzen die schrauben zum einstellen, insbesondere gemisch und standgas? Habe ich noch etwas vergessen?

Welche fehlerursachen kommen noch in frage? Der zündzeitpunkt wurde vor 2 monaten eingestellt.

Ja das war es vorerst, habe bestimmt noch einzelheiten vergessen aber die werden dann bei bedarf natürlich ergänzt..;)

Ich hoffe das hier ein paar dabei sind die vllt. noch eine idee haben oder evtl. die selben probleme hatten und schildern könnten wie diese behoben wurden..:)

Lieben gruß,

Hamburgerjung191

Zitat

Original von olddataminer
Hallo,
also mein MH läuft lt. Tacho so 165 und braucht um die 9 Liter.
Sag mal den Kilometerstand und wie ist denn das Zündkerzenbild?
Gruss

Kerzenbild habe ich jetzt noch nicht wieder überprüft, werde ich morgen mal machen und bericht erstatten, KM-Stand sind 120 Tsd.

Zitat

wenn der viel kurzstrecke bewegt wurde muss der erst einmal ordentlich eingefahren werden und nach rund 1000km mal ordentlich treten das teil, dann sollte er langsam aber sicher frei geblasen sein und auch wieder die höchstgeschwindigkeit erreichen.

Eingefahren wurde er jetzt so knapp 10.000km Also ich denke so langsam dürfte er über die phase hinweg sein^^

Mir wird ganz anders wenn ich höre das andere tacho 150km/h und mehr mit dem kleine fahren =/

Aber ersteinmal ein lieben dank an die leute die versuchen zu helfen, wäre schön wenn ihr auch weiterhin am ball bleibt und mit dem ein oder anderen guten tipp zur seite steht