wie stelle ich den nz auf ot sodass ich den zahnriemen abbekomme???

du löst erstmal der große schraube oben dann nimmstn 19er und drehst an der kurbel welle alle beide makierungen unten und an nocke auf de makierung(ot) fertig!"

sevi:
Gönn dir nen "So wirds gemacht" für 20 Euro (zB bei ATU oder im Buchhandel).

Ist ne gute Investition...

golf2 16 V:

Ich glaub nich, dass dem Sevi das weiterhilft...
Mit

Zitat

du löst erstmal der große schraube oben

kann ich auch nichts anfangen.

Nochmal @ Sevi:

Um den Zahnriemen zu lösen, muss bei diesem Motor die Wasserpumpe (glaub, 3 Schrauben) gelöst werden. Dann kann man diese verdrehen. Da das Rad auf der Pumpe exzentrisch zum "Pumpenloch" im Motorblock ist, wird durch die Drehung des Wasserpumpengehäuses der Zahnriemen ge- bzw. entspannt.

Zitat

Original von elk16
sevi:
Gönn dir nen "So wirds gemacht" für 20 Euro (zB bei ATU oder im Buchhandel).

Ist ne gute Investition...

golf2 16 V:

Ich glaub nich, dass dem Sevi das weiterhilft...
Mit

kann ich auch nichts anfangen.

Nochmal @ Sevi:

Um den Zahnriemen zu lösen, muss bei diesem Motor die Wasserpumpe (glaub, 3 Schrauben) gelöst werden. Dann kann man diese verdrehen. Da das Rad auf der Pumpe exzentrisch zum "Pumpenloch" im Motorblock ist, wird durch die Drehung des Wasserpumpengehäuses der Zahnriemen ge- bzw. entspannt.

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von der nocke du hammbort!

Er fragt allerdings nach OT:

Also da ich leider keinen NZ fahre, kann ich dir nur die allgemeinen Tips geben.

Nocke und Welle vom Zündverteiler drehen halb so schnell wie die Kurbelwelle. Also einfach Zündverteiler abnehmen, da müsste eine Markierung für (Zünd) OT sein, sowie am Rad von der Nockenwelle. An der Schwungscheibe ist ebenfalls eine Markierung, die man durch das Loch im Getriebe sehen müsste. Andernfalls vll. auch auf der anderen Seite, wo du den Zahnriemen auflegst.
Theoretisch reicht es schon einfach einen von den Punkten zu finden, z.B. den Verteilerfinger auf OT drehen und dann passt der Rest. Wenn du allerdings was verdrehst, dann solltest du auch wissen, wo die anderen Markierungen sind.

Allerdings musst du den Motor nicht auf OT drehen, um den Riemen abzubekommen, es ist nur Gang und Gäbe es so zu machen. Man kann auch einfach den Riemen durchschneiden und dann einfach alles so hindrehen bis es passt.

@ Golf2 16v: gehts noch? wasn das fürn ton?

die dicke schraube am nockenwellenrad muss man im leben nicht losmachen um den zahnriemen zu wechseln. oder nur "spezialisten" machen sowas...

Jetta2: Richtig, fragt nach OT. Hab mich vom "Schraubendrumherum" verleiten lassen.

AARGH, jetzt lässt mich das Forum nur editieren, nicht antworten.

Er hatte "abbekommen" im Topic geschrieben und Golf 16V daraufhin was von Schraube lösen gepostet. Und ich bin auf die "Lösen" Schiene gekommen. Alle schön geschmeidig bleiben.

geht auch nicht um runter machen !!!!...