Fahrwerk einbau. . .

hi

für vorne brauchste nen nut aufsatz für die nutmutti, die auf dem domlager sitzt!!
wenne ori fw hast, dann brauchste noch federspanner!!

hinten brauchste doch nur oben die gummitülle ab, 1 schraube losmachen, den teller ab, dann die 2te schraube lösen mit dem lager und dann kannste den dämpfer nach unten rausnehmen!!!

wenn die feder sich schon löst, dann war beim zusammenbau gepfuscht worden!!

hier siehste wies orig zusammengehört:

Naja kommt halt drauf an, bei meinem H&R Fahrwerk, ist ausbauen ohne Federspanner z.B. kein Problem, die sind aus irgendwelchen gründen nämlich nie gespannt gewesen :-/

Ansonsten kann ich das auch nicht empfehlen, wenn die richtig gespannt sind sollte man niemals ohne Fedespanner arbeiten. Ist lebensgefährlich, für die Nutenmutter am besten nen Spezialwerkzeug besorgen, sonst ist das ne schweine arbeit, wir haben selber nen Werkzeug aus Stahl gefertigt, aber das hat auch nicht so richtig gut funktioniert

hi

genau, zu deine eigenen sicherheit benutzt bitte bei originalen fw IMMER nen federspanner!!!

besser ist das!!

sonen nut schlüssel kost bei egay grad ma nen paar euros!!!
die sollte man immer überhaben, genauso wies geld fürn paar federspanner!!

bei nem sportfw sind federspanner bei mir auch noch nie nötig gewesen, aber bei nem originalen ja!!

hab 2 selbsgebaute federspanner .... das müsse ne m 18 oder m20 gewinde stange sein ungefair 30 cm lang und daran sind 2 hacken und 1 hacken is mit der mutter verschweißt und oben auf die gewindestange is ne mutter geschweißt habe dann immer mitm schlagschrauber beide zusammengedreht ich mach von den dingern mal nen foto is leicht selber zu basteln

und wegen der nutmutter hatte mir vorn paar tagen 2 im eingebauten zustand härteverstellbare konis gekauft und da war eine bei

hi

also wo ich mein 80er konie hatte, brauchte ich nie federspanner!!
musste die feder nur etwas doller mit der hand unterdrücken, federteller und domlager druff, festschrauben und das wars!!!

naja was höheres bin ich ja nie gefahren, immer nur 80er fw und jetzt halt gewinde!!
will ja schliesslich keinen bus fahren!!

Einige Federbeine lassen sich mit Sicherheit ohne Federspanner zerlegen und zusammenbauen. Aber davon kann man nicht immer ausgehen. Oft merkt man es erst, wenn es zu spät ist und es kein Zurück mehr gibt.

Bitte keine Experimente und immer das entsprechende Werkzeug verwenden!

Bitte unterlaßt die Diskussionen und "Tipps". dass es auch so geht. Das sollte im Interesse eines Jeden sein. Danke.

Sportfahrwerke haben meiste eine geringere Vorspannung und daher geht das öfters ohne Federspanner aber ich würde mich da NIE drauf verlassen und immer Federspanner ansetzen und benutzen.... wenn sone Feder los geht, bleibt nichtsmehr da wo es mal war...

hab heute 50mm gekürtze konis mit meinen 60iger federn eingebaut und ich musste die feder spannen .... zwar nicht viel aber ich wollte es nicht risskieren das mir das um die ohren geht