DZM in KI nachrüsten

Hallo,

ich wollte mal zum anfänglichen Thema zurück:

Zusammenfassend gesagt:

1.) es gab 2 Arten von KIs:
eins mit 2 Anschlusssteckern von 83-89, nenne ich mal "System1"
eins mit 1 Anschlussstecker von 89-92, nenne ich mal "System2"

Die beiden Systeme sind nicht kompatibel, Du kannst Teile nur unter KIs eines Systems hin und her wechseln, da die Platine für die Öldruckkontrolle beim älteren KI hinter dem Tacho , und beim neueren hinter dem DZM sitzt (oder war's umgekehrt?, ist aber egal!).

2.) hat man ein Ersatz-KI der gleichen Generation mit DZM gefunden, genügt es nicht , den DZM zu tauschen, da, wie oben schon erwähnt, die Tachofolie nicht passt. Der einzig sinnvolle Weg ist derTausch des Tachos vom alten ins neue KI!

3.) Klemme1für den DZM braucht dann nicht nachgerüstet zu werden, da sie schon anliegt wegen der "dynamischen Öldruckkontrolle".

4.) es ist durchaus möglich, Adapter zum Hin- und Her-Wechseln zwischen System1 und System2 zu bauen (hatte ich bei meinem NZ gemacht), aber Ihr braucht genaue Schaltpläne beider Generationen, Löterfahrung, und Hartnäckigkeit bei der Besorgung der erforderlichen Stecker und Kabelschuhe.

Ich kann nur empfehlen, ein KI der passenden Generation zu erwerben, ggf. den Tacho umzubauen, und das war's dann.

Grüße
Werner