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  • JettaCL

    Hat eine Antwort im Thema Golf 2 1.3 -> 1.8 Verkabelung verfasst.
    Beitrag
    Als erstes müsstest du klären, ob alle Teile aus dem selben Zeitraum wie das Auto stammen. Also alte oder neue ZE.
    Und ob die Teile alle aus einem Golf/Jetta stammen oder aus einem Passat 35i oder Toledo. Der hat einen anderen Kabelbaum, Anpassungen sind…
  • troy84

    Hat die Trophäe Treue (15) erhalten.
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    mindestens 15 Jahre Mitglied
  • midre

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  • Dimm210

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Silent Engineer im Thema
    • [Technik]
    Federklammer Mutter Catchtank reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Am besten baust du direkt den ganzen Catchtank auf Alu um. Dann hast du Ruhe. Diese Plastiktanks sind nach über 30 Jahren nicht mehr so wirklich geil. Die Alutanks kosten wirklich nicht viel und den passenden Halter kannst du dir selber machen.

    Diese…
  • TB76

    Hat mit Gefällt mir auf den Eintrag Golf 2 1.3 NZ reagiert.
    Reaktion (Schaufenster-Eintrag)
    Golf 2 Baujahr 1989 CL aus 1. Rentnerhand. Leicht optisch geändert mit KW V1 BBS RJ407 vom Golf 2 G60 / Corrado G60 sowie Edelstahlanlage ab Kat in 16V Optik. Rest ist größtenteils Orginal belassen :)
  • TB76

    Hat mit Gefällt mir auf den Eintrag Jetta 2 Flair Kamei reagiert.
    Reaktion (Schaufenster-Eintrag)
    Seit 2019 gestanden und im Winter 25 gekauft und wieder Fit gemacht. Diesen Sommer Oldtimerrallye durch Österreich und Italien mit 1400 KM ohne Probleme überstanden. :)
  • mohkamel

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  • Lum

    Hat eine Antwort im Thema Golf 2 1.3 -> 1.8 Verkabelung verfasst.
    Beitrag
    Hi,

    nur um sicher zu gehen, 1,3 MKB: NP ist doch der 2E3 aus dem 86C, dann dürfte die verkabelung nochmal anders ausfallen aber ich gehe auch mal von einen NZ aus.

    Sowohl NZ wie auch RP gibt es in der Variante alte ZE und neue ZE, das wirkt sich auf den…
  • stahlwerk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Antrieb]
    Optimierung Abgasanlage verfasst.
    Beitrag
    […]

    Nicht nur das. Du hast durch die scharfen Knicke dort heftige Verwirbelungen durch Strömungsabrisse...eher "Rückwärtstuning", was das Plus vom Fächerkrümmer wieder mehr als aufhebt !
    Ein guter Krümmer sind die ( bearbeiteten ) Serienkrümmer vom ABF/9A…
  • Bergteufel

    Beitrag
    So Auflösung, es war das Plus Kabel zum Anlasser. Das hat sich durchgescheuert und ist bei Hitze am Krümmer gekommen. Damit wäre er beinahe abgebrannt.
    Beim Automatik sitzt der Anlasser hinten am Motor.

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