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Ein altes Golf-Modell schlummert in der Garage, der Lack ist matt, der TÜV längst abgelaufen – und trotzdem fällt die Entscheidung schwer. Wer ein Auto restaurieren möchte, verbindet damit oft mehr als reinen Pragmatismus: Es geht um Nostalgie, handwerkliche Leidenschaft und den Traum vom perfekt aufgearbeiteten Klassiker. Doch nicht jedes Restaurierungsprojekt endet als Erfolgsgeschichte.
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andy
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  • mac-daniel

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  • GünterGT

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  • Dimm210

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Carbonara im Thema
    • [Fahrwerk]
    H-Kennzeichen sowie Gewindefahrwerk reagiert.
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    […]

    Alter Thread, aber den musste ich mal kurz aus der Versenkung rausholen ;) Das war mein 2er 1995 mit besagten 8x13 ET01 und 175/50. Natürlich eingetragen :] .....heute fast undenkbar

  • djwache

    Hat eine Antwort im Thema Warum ich heute schlechte Laune habe verfasst.
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    […]

    Neuware vom Händler. 😉 Ich hab noch nie geschweißt, ich denke ich würde das vermutlich nicht besser hinbekommen 😂

  • Carbonara

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Fahrwerk]
    H-Kennzeichen sowie Gewindefahrwerk verfasst.
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    […]

    Alter Thread, aber den musste ich mal kurz aus der Versenkung rausholen ;) Das war mein 2er 1995 mit besagten 8x13 ET01 und 175/50. Natürlich eingetragen :] .....heute fast undenkbar

  • Dimm210

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo zusammen,

    Nachdem sich meine Tochter als erstes Auto einen Zweier Golf ausgesucht hat ist uns nun ein solcher zugelaufen. Ein 89er 4-türiger CL in Metallicrot mit dem 1,6l RF-Motor. Er wurde schon mal restauriert, hat 190tkm auf der Uhr und ist…

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