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Ein altes Golf-Modell schlummert in der Garage, der Lack ist matt, der TÜV längst abgelaufen – und trotzdem fällt die Entscheidung schwer. Wer ein Auto restaurieren möchte, verbindet damit oft mehr als reinen Pragmatismus: Es geht um Nostalgie, handwerkliche Leidenschaft und den Traum vom perfekt aufgearbeiteten Klassiker. Doch nicht jedes Restaurierungsprojekt endet als Erfolgsgeschichte.
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    Ist halt wie mit den Zähnen, wer sich nicht kümmert, der kaut bald auf der Felge. ^^

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    So eine Rückenlehne mit Kopfstützen für den Jetta wäre nochmal was. Gerade in meinem Daily wäre es für Mitfahrer schon manchmal schöner. Bisher habe ich tatsächlich auch noch nichts gefunden, auch in meiner Velour Ausstattung Sahara,…

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    Ich habe Topran verbaut, allerdings habe ich bisher nur den Schaltungsteil im Motorraum ersetzt, im Innenraum ist bei mir noch nichts großartig verschlissen. Im Daily schlagen sich die Teile wacker seit ca. 25000 km im täglichen Allwettereinsatz.

  • Rabbit D

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    Also bei mir ist/ waren immer nur die Teile im Motoraum ausgeleiert defekt und die gehen dann wirklich recht schnell zu wechseln.

    Aber der wachsame Oldischrauber sieht dann immer bestimmt noch hier und da noch ne Baustelle/Roststelle etc. was auch noch (…

  • ug41587

    Hat eine Antwort im Thema Pearlblacks Boston verfasst.
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    ...kannst auch den Bremsflüssigkeitsbehälter vom Golf3 nehmen (vielleicht findet sich da was neues), der ist halt rund:

    RE: Hydraulische Kupplung beim Golf 2 1.8T Umbau

    oder den vom Golf4. Der vom Golf4 sieht optisch dem 2er sehr ähnlich, ist aber größer...

  • Johns0511

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