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Ein altes Golf-Modell schlummert in der Garage, der Lack ist matt, der TÜV längst abgelaufen – und trotzdem fällt die Entscheidung schwer. Wer ein Auto restaurieren möchte, verbindet damit oft mehr als reinen Pragmatismus: Es geht um Nostalgie, handwerkliche Leidenschaft und den Traum vom perfekt aufgearbeiteten Klassiker. Doch nicht jedes Restaurierungsprojekt endet als Erfolgsgeschichte.
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Volkswagen feiert 2026 fünf Jahrzehnte GTI

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  • IsyGolf

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    COF Sattlerei, dort habe ich meinen her. Ich glaube hier im Forum kennen ihn viele. Sehr gute Qualität, sehr hilfsbereit. Er liefert auch selbst aus und ist sogar beim Einbau behilflich.

  • IsyGolf

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    Dachhimmel hängt - Golf 2 verfasst.
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    […]

    Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, ist das die reine GFK Schale ohne alles.

  • ug41587

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    • [allgemein]
    Dachhimmel hängt - Golf 2 verfasst.
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    ...ich hatte es so verstanden, das es ab 139 die reine GFK Schale gibt (und das finde ich auch mehr als OK - wollt ihr so ein Teil mal selbst laminieren? Das ist nicht wenig Arbeit...

    ...und der Preis - mal ehrlich selbst 500 ist eigentlich OK, weil…

  • Wuerfler

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    • [Fahrwerk]
    Fahrwerk Golf plus 1.6 FSI verfasst.
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    Zu der Zeit wurden ALCO bzw koni Dämpfer verbaut, da gab's weniger Probleme.
    Aber bei nem Budget von 1000€ wird's halt nix mit kw oder HR, zumindest nicht neu.

  • Boernie

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    • [Fahrwerk]
    Fahrwerk Golf plus 1.6 FSI verfasst.
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    20 Jahre …. eher noch mehr. Platzprobleme
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    noch um Motorräder gekümmert.
    Daher sind auch alle meine Kontakte
    weggebröckelt

    Gruß Börnie

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  • Wuerfler

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    • [Fahrwerk]
    Fahrwerk Golf plus 1.6 FSI verfasst.
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    Ja neue Domlager vorne und hinten, und wenn man dann ist Spurstangenköpfe, Traggelenke evtl gleich den Querlenker neu lagern, dann ist die VA eigentlich wieder fit.
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