Seitenverkleidung entfernen

einmal hier

müsste eigentlich alles drin stehen

jo ! griffmitte mit einem schrabendreher abhebeln ! und dann 2 + schrauben enfernen ! das selbe mit der fensterkurbel falls vorhanden !dann die griffmulde rahmen zur seite wegschieben ! dann sind noch 4 schrauben an den seiten ! falls die spiegel verstellung da ist kappe abziehen ! und gummi wegnehmen ! das war alles ! ach ja tür pin abschrauben ! dann unten anfassen und nach obendrücken und gleichzeitig ablösen ! ist noch ne schraube oden hinter der spiegel abdeckung ! dann oben aus der scheiben dichtung ziehen !
aber schön voesichtig da die pappe schnell bricht !
fertig

mal noch ein bild mit den stellen die genannt wurden:
(von einer hinteren türverkleidung - ist aber die gleiche befestigung wie vorne)

1.__2 schrauben im griff
2.__1 schraube der fensterkurbel
3.__knopf der spiegelverstellung
4.__türpin(bei den vorderen türen-am anderen ende der türpappe)
5.__rahmen des türöffners
6.__4 schrauben an den seiten
7.__die klammern unten

hi darkviolet76, also ich muß das jetzt ja mal loswerden, ich finde das ja fazienierend, wo hast du nur immer diese bilder her, manchmal frag ich mich, ob du dein Auto jedesmal zerlegst und dann fotos machst, nur um jemanden was zu erklären!?

mfg
stephan

hi ,genau "bin knipsen"

ne, darkviolet ist ein top terrorist mit dem spitznamen: "bin-knippsen" :wink:

Kleiner Tipp am Rande: Wenn du die Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung oben aus der Dichtlippe ziehst, geh am besten Vorsichtig zuwerke. An der Stelle wo der Türpinn sitzt reißt die Verkleidung gerne mal ein, wenn du einfach auf der anderen Seite ziehst. Also ganz vorsichtig und auf beiden Seiten gleichmäßig rausmachen. Dann sieht die Verkleidung auch nach dem Ausbau noch gut aus.

Je nach dem, um welche Türpappe es sich handelt, sollte bedacht werden, dass Kabel von eFh, eSpiegel oder Türlautsprechern daran hängen können. Ist ärgerlich, wenn man sie abreißt. Bei all diesen Anschlüssn lassen sich die Kabel von der Türpappe trennen, da Steckverbindungen verwendet worden sind.

ich hol mal das thema hier hoch...wie krieg ich am besten beim 3-türer die hinteren pappen rausbekommen und wieder korrekt eingebaut bekomme??

Rückbank ausbauen, 2 oder 4 inbus oder kreuzschrauben, die schwarzen abdeckungen vor der rückbank
im teppich dabei von oben oder unten, nicht jedoch seitlich abhebeln. bei geteilt klappbarer rückbank sind es 4, sonst nur 2 schrauben. nach dem herausdrehen rückbank klappen und zusammengelegt rausnehmen.

Nach Möglichkeit Fensterscheibe rausdrücken (sonst ist der Einbau nachher recht schwierig).

türdichtung abziehen, 2 schrauben lösen

hutablagenhalter (5 10er Blech Muttern) im Kofferraum abnehmen, Gurt dranlassen!
C-säulen verkleidung abnehmen (eine Kreuzschraube oben, meist mit Schraubenabdeckung versehen, geht raus wenn die Hutablagenhalter ab sind.

propfen unterhalb in der Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung">Türverkleidung mit seitenschneider oder kneifzange rausziehen.
verkleidung zuerst unten vorn anheben und nach vorne rausziehen. der zweite propfen im hinteren bereich lässt sich am besten dann von innen rausdrücken.

c-säulen verkleidung kann auch dranbleiben, wird aber knifflig beim einbau, gerade wenn die fensterscheibe noch drinbleibt. unter der fensterdichtung sind 3 metallene halter, die wieder einzuhaken wird nachher das größte problem.

die abdeckung im vorderen Bereich der C-Säulenverkleidung über der Verkleidung nicht vergessen. Diese ist meist schwarz und nur lose aufgelegt, liegt aber hinter der Dichtung. Vorsicht, die Dinger sind im Winter recht brüchig.

puh....krieg ich die verkleidung ohne scheibe raus zu nehmen nicht wieder rein??

doch kriegst du! ist nur mehr fummelei. Hab erst am Wochenende wieder gemmacht .