2E raus ABF rein

Also das wollte Ich eigentlich vermeiden.
Hab grad mal mit dem Getrieberechner gespielt und musste mit erschrecken feststellen das du Recht hast. Jetzt muss ich erst mal schauen welches G60 Getriebe ich verbaut hab. Wenn es das ATA ist kann ich ja den 5. Vom Passat Getriebe nehmen dann ist nur der 4 etwas länger wenn ich aber das ATB hab muss ich mir die ganze Geschichte noch mal überlegen!

Howard,
Bis jetzt hab ich den Motor noch nicht und werde natürlich erst anfangen meinen auseinander zu bauen wenn ich alles zum Motortausch zusammen hab. :wink: Übrigens das AFE ist ein 020 Getriebe und das nützt mir gar nix da ich nicht auf Gestänge und Kupplungszug zurückrüsten will. Das hatte ich alles und hab extra umgebaut!


Andre-GX,
Der Grund warum ich meins behalten will (oder wollte) ist das hab ich neu synchronisiert und abgedichtet. Lager waren auch noch Tip-Top. Also sag ich mal das ist wie neu und hat grad mal 3500 km weg genau wie der 2E


octirolf,
Ja ich hab Seilzug und hydraulische Kupplung. Deswegen hat mein 2E auch das G60 Getriebe :wink: Der Grund warum ich meins behalten will steht ja schon oben. Klar könnte ich auch das vom Passat 3A öffnen und "Überholen" aber das wollte ich eigentlich vermeiden da die Teile nicht grad günstig sind.


Naja ich sag mal abwarten ob es so klappt wie ich mir das vorstelle....

Oh sorry hab mich verguckt hatte im E-sa nur gesehen das da der KR , PF, RP usw mit angeboten wurde. Hab nicht auf das Auto geschaut.

Asche auf mein Haupt!

Hab noch ein CDA wo der erste Gang geräusche macht.
Ließ sich aber einwandfrei schalten, und wenn du schonmal nen Getriebe aufgemacht hast, kannst ja mal reinschauen was damit ist.

Kannst fürn schmalen Taler abholen.

Gruß Garrit

Wie gesagt wenn bekomme ich das Komplettpaket mit nachweislicher km Laufleistung. Von daher Danke für das Angebot!

Mit dem Überholen des Getriebes wäre ja nur eine Option da man ja eh einmal alles draußen hat. Ob das jetzt bei diesem Komplettpaket sinnvoll ist sei dahin gestellt.

Zitat von Harti

Beide Getriebe sind noch gut, die sind echt haltbar.

Das habe ich auch nicht bezweifelt! Aber eine neue Synchronisierung merkt man trotzdem. Habe das bei meinem TDI durch. Es liegen im vorher /nachher Vergleich Welten dazwischen.

Kurzes Update! Der Motortausch hat sich auf Grund der Preisvorstellung des Verkäufers für mich erledigt. Somit bleibt der 2E da wo er ist und ich brauch mich nicht auf langwierige ET suche begeben. Danke an alle die hier versucht haben zu helfen!