Beiträge von Harti

Huhu

Wenns keine Umstände macht, würde ich den Prospekt tatsächlich wieder nehmen...

Öldruckschalter defekt.

Zweiter Versuch:

http://www.dub-parts.nl/shop/i…el-pump-housing-60mm.html

Suche die Führung laut Bild, passend auf der Beifahrerseite. Passt vom Schiebhebedach Passat 32b, Scirocco, Audi 80.

Gern auch den komplette Deckel.

Danke!

-schwarze Sonnenblenden Golf 2 GTI und Schiebedachkurbelabdeckung im Set, zusammen 30€

-Abgasrohr nach Turbo vom GTD, Golf TD, nagelneu und unbenutzt. 20€

-Beide ZV Stellelemente 5-Türer hinten, zusammen 10€

-Gummidurchführungen Türen vorne je Paar 10€

-Doppeltonhupe vom GTI 15€

-Satz Winterreifen auf originale Golf 2 Stahlfelgen 165/65/13 auf 5,5x13 Felgen 60€

-Ölkühler EV Motor, passt auch bei anderen 20€

-Kühlwasserbehälter alte ZE mit Warnkontakt für Wassermangelanzeige 10€

Alles befindet sich soweit in ordentlichem gebrauchten Zustand. Versand bei allem möglich.

Hi

Hab ich, am tausche gegen F und I Prospekt mit Aufzahlung meinerseits.

Huhu

Ist das mit den Sitzen noch aktuell? Oder schon zu spät?

Gruß Harti

Interesse!

Suche immernoch.

Beleuchtet weiss ich nicht, Box 15€ inkl. Versand

Also wenn ich kein Seilzuggetriebe fahren würde, wäre meine Wahl das CHE aus dem Golf 3 GTI.

Die Bremse würde ich nie unter G60 wählen.

Der Umbauaufwand ist genau gleich.

Die Bremse wurde nicht umsonst seitens VW im Laufe der Zeit vergrößert.

Genauso würde ich heutzutage auf jeden Fall ABS verbauen. Der Einzige, der mir glaubhaft versichern könnte das ers nicht braucht, wäre Walter Röhrl. Ich würde als Tüver nichts ohne ABS eintragen.

Aber wenn’s Dein Tüver einträgt hast Du das Problem schonmal nicht.

Ich verstehe allerdings nicht was alle gegen ein gutes ABS haben.

Luftfilerkasten RP. Loch rein für den Geber, fertig. Ist tatsächlich super einfach zu realisieren.

Huhu.

Frag einfach, das bekomm ich bestimmt noch zusammen, auch nach fast 10 Jahren. 👍🏻

Kurze Zusammenfassung meines Umbaus:

Achsen, Querträger, Motorhalter und alle Motorlager vom Golf/Corrado G60.

Seilzuggetriebe vom ABF, Kupplungsbetätigung Seilzug. Das würde ich so nicht mehr fahren. Ich würde direkt auf hydraulische Betätigung umbauen, das ist bewährte Technik. Antriebswellen Golf G60 (Wellen 02A sind kürzer als die vom 020 Getriebe).

Bremsanlage rundum G60 mit grossem BKV und 22er HBZ.

Als Tacho hatte ich schon länger das Digifiz. Auspuffanlage inzwischen Hartmann, damals Golf 2 16V, originaler Metallkat, Kühler Golf GTD mit Lüfter für warme Länder. Tank mit allen Leitungen vom Golf 3, der passt entgegen vieler Meinungen super in den Golf 2.

Das alles fahre ich seit 2008 in dieser Kombination.

Da ich den Wagen in Zukunft nochmal umbaue werden dann Pedalerie, ABS und die hydraulische Kupplungsbetätigung aus einem 96er Passat eingebaut werden. Ebenso kommt eine Klimaanlage ins Auto. In heutiger Zeit wüsste ich kein Argument das gegen ein ABS spricht.