Hallo liebe Fahrwerksexperten!
Ich möchte von euch für mein Problem einen Rat haben, muß dafür aber etwas ausholen.
Also, vor 4 Jahren ging bei meinem Golf Carat ( BJ 1985 MKB GX) das Radlager VR kaputt. Soweit okay, nach mehr als 12 Jahren seit dem letzten Wechsel kann das schon mal passieren.
Also, ein neues Radlagger gekauft, eingepresst und fertig...... bis der TÜV dann ca. 4.000 km und ein Jahr später bemängelte, das mein Radlager VR Spiel hat und bei Gelegenheit mal getauscht werden sollte. WOW!
Also wollte ich es diesmal besser machen und habe mit dem neuen Radlager auch diesmal gleich die Radnabe mit gewechselt.
Mittlerweile fing das Radlager VL an Geräusche zu machen, naja, es ist ja wahrscheinlich noch das erste von 1985... also diesmal ist der Plan, direkt die Radnabe mit dem Radlager zu wechseln, da ich ja mit dem alleinigen Wechsel des Radlagers auf der rechten Seite schon Lehrgeld gezahlt hatte. Beide Teile habe ich mir diesmal original bei VW (bzw. über Classic-Parts) bestellt, es soll ja nichts schiefgehen.
Vorgestern war ich dann beim TÜV, wissend, das mein linkes Radlager getauscht werden muß. Die neuen Originalteile hatte ich zum TÜV-Termin mitgenommen, da ich den Prüfer gut kenne und mit Ihm offen reden kann. (Vor 2 Jahren habe ich meinen Carat ja komplett auseinandergenommen und restauriert und er kennt den Wagen ja).
TÜV ohne Mängel bestanden... mit dem Hinweis Radlager VL UND VR haben Spiel und sind defekt!!
Ich weiß ehrlich gesagt nun nicht mehr weiter! Das Radlager wurde jedesmal ordnungsgemäß eingepresst, ohne verkanten oder sonstwelche Probleme. Mein bester Kumpel ist VW-KFZ Meister und der weiß was er tut.
Was habe ich übersehen? Kann es sein das das Radlagergehäuse mit dem Bremsträger der Übeltäter ist? Das kann ich mir fast nicht vorstellen.
Hatte jemand schon mal änliche Probleme oder hat jemand eine Idee was ich falsch mache?