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Hallo Forum, ich komm da nicht weiter mit meinem RP-Motor. Kurz die Symptome:
Motor kalt - Standgas normal Motor warm - Standgas schwankt regelmaessig im Sekundentakt zwischen 1200 und 1800
Jetzt hab ich mein sowieso schon schlechtes Poti von der Monojetronic getauscht, geaendert hat sich nix .
Das sieht nach blauen Temperaturfuehler aus, hab ich recht? Mir fehlen aber die Messwerte. Bei warmen Motor habe ich 220 Ohm, kalt muss ich spaeter noch messen. Werde ihn noch ausblinken, aber der Blinkcode kann schon mal taeuschen.
Frage - hat jemand die Messwerte von dem blauen Ding? Irgendwelche Ideen, bevor ich alles zerlege und die halbe Motorperipherie austausche?
So - jetzt konnte ich wegen kuscheliger vier Grad Plus(!) und nur ein bisserl Regen endlich weitermachen.
Resumee: - blauer Tempfuehler in Ordnung (kalt und warm den Widerstand gemessen, ist ok) - das Poti bringt offensichtlich nicht den Leerlauf komplett durcheinander, zumindest in meinem Fall nicht - Gaszug sicherheitshalber geschmiert (laesst sich leicht aushaengen und mit WD40 befuellen)
Das Problem war die Achse der Monojetronic-Drosselklappe. Der Gaszug betaetigt zwar die Klappe, aber innen befindet sich noch eine Achse. Diese Innenachse wird vom Leerlaufsteller betaetigt - dieser wiederum laesst sich mit einer 6 Volt Batterie
testen (der Stoessel faehrt je nach Polaritaet ein oder aus, dadurch wird die geschlossene Klappe einen Spalt geoeffnet und das Standgas vom Steuergeraet korrekt eingestellt).
Und diese Innenachse war nicht leichtgaengig genug. Satt WD40, danach ein paar Spritzer Motoroel und das Standgas pendelt sich wieder richtig ein.
Wusste gar nicht, das die Klappe koaxial zwei Achsen hat. dachte immer der Leerlaufsteller betaetigt einfach dort, wo das Gasseil zieht. Wieder was gelernt :whistling: .
Ich weis nicht was der TE für eine Mono fährt aber definitiv nicht so eine wie bei mir im Bilde
Weil bei meiner Mono gibt es nur eine Zentrale welle die die DK bewegt. An dieser dann dankt starker feder wieder zurück in Grundstellung fährt, mit 2 hebel bewegt wird zu einem der wo der gaszug drinne hängt zum 2ten wo der stößel des DKA anliegt an dem Braunen äußeren teil.