Wasser im Öl? Oder zwei falsche Öl Viskositäten?

das ist kurzstrecken schmokke. ist nichts anderes als kondenswasser. fährst viel kurstrecke? welches öl? gerade bei kurzstrecken macht sich ein besseres öl bemerkbar.

wegen dem ölsummer. mess mal öldruck bzw lass messen.

Das erklaert dann auch den oelsummer, da das oel extrem verduennt ist. Also mal 50km so3000-4000upm fahren und danach mal richtig feuer geben fuer ein laengeres stueckchen. Also deine strecke ist mehr als kurzstrecke.

Hi Rider,

Zitat

Soll ich ihn mal wieder auf der Autobahn drücken?

Würde ich nicht, obwohl auf der A2 bei 120 Km/h gerade mal 3500 min-1 anliegen sollten. :wink: Drücken ist etwas anderes!
An deiner Stelle fahr den ordentlich warm und wechsle das Öl. Mit dem Schmodder würde ich nicht mehr fahren.
Bei deinen 3,5 Km kommst du bei diesen Temperaturen nicht mal auf 50°C Öl. Ich fahre 6 Km und komme auf ca. 60 °C, wenn Minus-Temperaturen herrschen. Bei der Heimfahrt fahre ich dann zwei Km weiter, um den Wagen bei 80°C Öl abzustellen
Schmodder hatte ich noch nie. Momentan fahre ich 5W-50 Mobil 1.

Grüsse

Durch gutes oel kommt es deutlich speater zu der schmodder bildung. Wenn du nen top oel willst fuer deutlich unter20€ dahre nach praktiker und nehme das 5w40.

Ist das nicht etwas sehr riskant weil laut werksangaben soll 10w40 rein.
Ich kann mir nicht vorstellen das ein Andres Öl nicht so gut ist für denn alten Motor ?

Hatte ich letztes Jahr auch, obwohl ich zum Teil 50 Km am Stück fahre.
Nach einer längeren Autobahnetappe war es weg. Ich hatte es beim PN auch im Entlüftungsschlauch der von der Zylinderkopfhaube zum Luftfilter geht, also auch da musste alles gereinigt werden.
DAs Öl vom Praktiker kannste nehmen, habe ich auch drin und auch bei anderen Auto´s mit neuerem Motor.
Fahr einfach mal Strecke damit sich das Öl so gut wie möglich erwärmen kann und dann schauen, wie es aussieht.

Hi,

Zitat

Ist das nicht etwas sehr riskant weil laut werksangaben soll 10w40 rein.
Ich kann mir nicht vorstellen das ein Andres Öl nicht so gut ist für denn alten Motor ?

OHHH! Nicht schon wieder ein Öl Glaubenskrieg Thread

15W40 ist BÄHH
10W40 mag der NZ mit normalen Lebenslauf und war state of the Art zu seiner Zeit
5W40 ist sicherlich keine schlechte Idee bei viel ultra Kurzstrecke, hier kann es seine Vorteile gegenüber den 10W40 ausspielen

Für mehr Infos einfach "Welches Öl" in die Suche....

Welches Motoröl ?

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das ist ja das geile daran das es immernoch nicht jeder weiss das ein 0w40 zb genauso zähflüssig ist wie ein 15w40 im warmen zustand. der unterschied lige thalt nur im kalten zustand wo sich jeder motor mit ner 15er oder 10er plörre am rumquälen ist.

mein liebliungs video

http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4

das praktiker 5w40 hat sogar porsche freigaben und longlife, das soll was heißen. für diesen preis bekommst nichtmals das billigste 10w40 was 1000 mal schlechter ist.

Also,

21 Euro ist schon ein stolzer Preis! Da ist mein Mobil 1 geradezu ein Schnäppchen!
Zumal ich bei Motorex keine genauen Details zu den Ölen finde, wo ich dann sagen könnte, die haben überragende Eigenschaften.
Viell. hast du da genauere Fakten zu deinem Öl.

golf 1.6
Ein gutes Video, das sehr gut das Fliessverhalten bei tiefen Temperaturen zeigt.

Grüsse

Hi,

der aktuelle erwin listet das MOTOREX SELECT SP-X SAE 10W-40 als VW-Norm 50200/50500 entsprechend, wird von der Bucher AG hergestellt/vertrieben.

Denke dann passt die Qualität schon.

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