Preis Edition One

der steht schon länger drin, wenn der zustand wirklich so traumhaft ist passt der preis. wird aber länger dauern bis der den los ist, da jeder nur golf 2 und die 5500€ sieht, ein normale denkener mensch wird sowas also niemals kaufen, sondenr nur liebhaber die wissen was das für eine rarität ist in diesem zustand. deshalb ist auch ausgeschlossen das irgendein jugendlicher heizer die kiste zu klump fährt.

ich finde auch das der preis okay ist, wenn der wagen tatsächlich in diesem super zustand sein sollte.
aber ich würde weiter suchen, es gibt sicher noch andere die im vergleichbaren zustand und günstiger sind. mußt nur geduld haben.
ich habe auch sehr lange gesucht und für nur 4500€ nen voll originalen edition one g60 mit neuem lader bekommen.
ist dir denn egal wie weit du für nen guten edi... fahren mußt?

Hi neweddie,

erst mal wilkommen im Board!

Ich habe mir die Bilder angesehen und ich muss sagen: Er sieht sehr gepflegt aus.
Da ist der Preis schon angemessen.

Wenn du bedenkst, dass nur wenige Exemplare noch herumfahren, hat das seinen Preis. Wenn man z. Bsp. nur die Zulassungszahlen vom 16V berücksichtigt, sind das 2011 nur noch 1100. Saisonale An- und Abmeldungen nicht berücksichtigt.

Vom GTI fahren mehr herum, aber zum Edition One gilt hier ähnliches.

Natürlich darf man keine Perfektion erwarten, das war bei mir genauso.
Es ist eben kein Jahreswagen.

Kleine Dellen, Steinschlagschäden, eben Gebrauchsspuren und leiche Anrostungen an Achsteilen etc. gehören meistens dazu.

Das kann man dann nach und nach wieder restaurieren - da gibt es immer viel zu tun.

Ausserdem werden diese Liebhaberobjekte nicht ohne Grund verkauft.
Meistens liegen der Hobbyaufgabe finanzielle/gesundheitliche Probleme oder andere Verpflichtungen zugrunde.

Schau ihn mal persönlich an und berichte wieder.

Grüsse

Der ist wirklich nur etwas für einen Liebhaber,

Eigentlich ein schöner Drittwagen,
einfach mal zum Wochenende ausfahren, schön putzen und wieder wegstellen für den nächsten schönen Tag.

Preislich kann man ja evtl noch etwas machen, obwohl kaum Kritikpunkte an dem Fahrzeug zu finden sind.

4...Euro wäre auf jeden fall ein leicht zu verschmerzender Preis wenn der Wagen hält was versprochen wird.

Hi,

Pyle

wenn deiner auch so gut dasteht, hast du für die 45.. Euro wirlich ein Schnäppchen gemacht.
Wie sieht er den im Detail aus - auch technisch?
Der neue Lader ist ja nur ein Neuteil....

Wenn du neue Reifen, neue Beläge, neue A-Anlage etc. addierst, bist du auch schhnell bei 55..Euro.
Oder sehe ich das falsch?

@Darlviolet76

Ich verstehe dich, das dich das etwas schmerzt, so ein Objekt täglich zu bewegen.
Aber nicht jeder hat den Platz und anderes, einen Drittwagen zu unterhalten.

Andererseits wurde hier schon öfters darüber diskutiert, ob man ein "Museumsauto" so viele Jahre vor dem H-kennzeichen nur anschauen statt fahren sollte - mal etwas salopp gesagt.

Ich möchte ihn nicht nur anschauen, sondern damit auch täglich Spass haben.
Das der Erhaltungs- und Restaurierungsaufwand grösser wird, ist keine Frage.

Grüsse

Zitat

Original von golfler2

@Darlviolet76

Ich verstehe dich, das dich das etwas schmerzt, so ein Objekt täglich zu bewegen.
Aber nicht jeder hat den Platz und anderes, einen Drittwagen zu unterhalten.

naja, für mich wäre es wenn ich mir noch ein dritten Golf zulegen würde , dann nur noch eine Wertinvestition (am besten einen F&I G60 )
meine anderen beiden F&I bewege ich auch noch täglich, wobei langsam auch schon der gedanke aufkommt den GTI irgendwann doch etwas seltener zu benutzen.

Golfer2

technisch ist er in gutem Zustand, nur den Krümmer muß ich noch tauschen. Hat jetzt nen Fächer von TA drin.
Karosse, klar hat er ein paar kleine Schönheitsfehler wie Macken unterm Türschloß, kleine Delle im Kotflügel und ein paar Kleinigkeiten die man aber einfach weg bekommt. Ist halt mehr als 20 Jahre alt. Das darf man nicht vergessen.
Ach ja, den original Kühlergrill muß ich auch noch einbauen.

neweddie

wenn dir die entfernung egal ist, dann guck doch mal in unseren nachbarländern.

Selbst 5000€ finde ich noch gerechtfertigt, wenn die Detials stimmen. Lack sollte ohne Macken sein, Stoßfänger nicht ausgeblichen, Technik überholt etc. Wenn man sich einen "Eddi" aufbaut, kostet das auch ordentlich. Ich habe meine beiden GTI Sondermodelle so verkauft - jeweils mit TÜV neu - das war 2008. Mittlerweile steigen die Preise, da solche Angabote halt rar werden. Hier mal meine 2 hübschen, als Vergleich :

GTI Edition One : 5000€ , bei 71 tkm

http://www.doppel-wobber.de/wb…ition-One-von-19e-vw.html

Fire & Ice GTI : 2600€, bei 141 tkm (mit neuem Motor 106tkm)

http://www.doppel-wobber.de/wb…e-and-Ice-von-19e-vw.html

Hallo!

Ich beobachte den Markt schon länger, d.h. seit ca. 2001 speziell beim Golf Country.

Über die seltenen Ausführungen des Golf 2 lässt sich festhalten, dass die gepflegten PKWs mit Km-Leistungen im 100 000er Bereich das Tal der Tränen schon durchschritten haben, d.h. die Preise ziehen seit ca. 4 Jahren (beim Country) deutlich an.

Die Prämie und die Tatsache, dass die jüngsten PKWs die 20 Jahre überschritten haben, sorgt dafür, dass "nur" die fitten Exemplare in Liebhaberhand überleben und die Anzahl entsprechend gering ist, obwohl der Golf ursprünglich ein "Massenprodukt" war. Auf der anderen Seite erfreut sich der Golf einer großen Beliebtheit, weil alle mal einen in ihrer Jugend hatten.

Meine Vermutung, wenn man Richtung Oldie und Preisentwicklung denkt: Der Markt wird relativ überschaubar sein, aber die Nachfrage recht gut, was den Preis mindestens stabil hält!

Sorry, ist jetzt etwas länger geworden - Fazit: gute Exemplare kaufen und pflegen!

Gruß Jevo