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ich möchte meinen Vergaser
zerlegen und säubern. Dabei möchte ich bzw muss ich die Dichtungen tauschen. Leider gibt es diese beim Zubhörhändler bei mir in der nähe nicht und auch bei VW sind Sie nicht zu bekommen. Sie sind zwar als Classicpartteil gekennzeichnet, bei Classicparts sind Sie aber auch nicht zu bekommen.
Es handelt sich um ein 2ee Vergaser
. Weiß jmd wo man ein Reperaturkit bzw Dichtungsset bekommt? Und wenn ja wie viel kosten die!?
Habe hier 2 Dichtungssets gefunden. Woher weiß ich ob die bei meineim 2ee passen? Welches Angebot würdet ihr nehmen? Oder gibt es noch eine bessere Quelle als Ebay?
ich habe es im fall einer CB750K0 so gelöst: ich habe sie aus einem dichtungspapier selber stärke selbst angefertigt. aufwendig, aber funktioniert. für meinen MH motor habe ich mir vorsichtshalber einen ersatzvergaser sowie eine benzinpumpe beiseite gelegt.ebenfalls einen zündverteiler.
Ruddies Berlin ist schon ne coole Seite viele Informationen zu Vergasern usw. Allerdings ist die Seite sehr unübersichtlich und ich hab bisher noch nicht geschnallt woher ich wissen soll was ich bestellen wil^^.... Habe jetzt den einen Dichtungssatz bei Ebay bestellt. werde mal berichten ob der was taugt!
Nur so als Nachtrag, bei Ruddi läuft der eine Dichtungssatz unter 3.50001.33. der andere unter 4.0S53G.002EE Einfach die Nr bei Googl einfügen und auf Ruddis Seite, da gibts dann auch Bilder und nicht zu vergessen auch noch die Checkliste.
Also, ich habe die Dichtung erhalten, leider war Sie nicht ganz passend Hab wohl das Falsche Modell bestellt. Nach ein paar anpassungsarbeiten war Sie passig. Habe den Vegaser zerlegt gereinigt und eine neue Schwimmernadel verbaut die auch mit im Set enthalten war. Habe in dem Zuge gleich noch die Schläuche zum DKA erneuert. Habe den Vergaser
wieder eingebaut. Allerdings hat sich nichts am Motorlauf verändert.
Mein Diagnosegerät zum Auslesen des Steuergeräts wirft immernoch folgende Fehler aus:
2212: Drosselklappenpotentiometer, Unterbrechung bzw. Kuezschluss gegen Masse.
1232: Drosselklappenansteller
Das DKP habe ich durchgemessen und es liegt in den Toleranzwerten. Werde wohl mal die Kabelverbindungen zum Steuergerät durchklingeln, mal gucken ob da was zu finden ist.
Hat sonst jmd eine Idee?
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