Lichtmaschine einbauen

hi

was fürn motor hast??

evtl auch nur der lima regler kaputt und der is in 5 min gewechselt;)

der hat nur 2 schrauben, bei ner bosch lima natürlich!!

Wenn du dir die LiMa anguckst ist es eigentlich schon ganz klar.

Als erstes muss mal die Batterie abgeklemmt werden, dann der Riemen ab, dazu löst du mit nem 13er die Schraube vor der Zahnschraube. Wenn die gelöst ist, kannst du mit nem 22er Schlüssel die Zahnschraube drehen und den Riemen entspannen.

Riemen runter machen, 13er Schraube + Zahnschraube rausdrehen.
Kabel an der LiMa lösen.

Als nächstes musst du die oberer Zahnriemenverkleidung runternehmen, unten an der LiMa ist noch ne etwas längere Schraube, die man von der Steuerseite lösen muss (weiß leider grad nicht welche Schlüsselweite).

Danach kannst du die LiMa rausnehmen und gegen ne Neue ersetzen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen

hi

das dir dein werkstatt mensch ne neue lima verkaufen will is klar;)))))))))))))))))))

da verdient er ja auch mehr dran, als nur nen regler zu tauschen

is ja ma voll geil

.. einfach die Batterie laden und ohne Licht in die Werkstatt fahren. Der laeuft schon eine ganze Weile damit.

Oder nimm den Regler raus (zwei Schrauben) und tausche ihn einfach. Die andere LiMa kannst Du als Ersatz behalten oder weiterverkaufen. Ist die billigste Loesung..

Gruesse
wt

Pluskabel der Lima zur Batterie ist über den Anlasser geschliffen. Hier mal auf Kabelbruch an den Kabelschuhen kontrollieren.

Gruß

..wuerde ich auch nicht riskieren.

Wie gesagt: Regler tauschen. Das ist wirklich kinderleicht. Nimm eine Taschenlampe, sieh Dir die Lichtmaschine bei den Anschluessen an. Dort ist ein kleines Kabel mit Flachstecker. Diesen abziehen. Das Ding an dem es haengt ist der Regler - der ist mit zwei Schlitzschrauben befestigt. Ausbauen, neu kaufen, einbauen.

Das machst Du auch im Sonntagsanzug mit Krawatte, zwei Minuten Arbeit.

Viel Erfolg!
wt

Zitat

Original von Walter Tiefenradar
..wuerde ich auch nicht riskieren.

Wie gesagt: Regler tauschen. Das ist wirklich kinderleicht. Nimm eine Taschenlampe, sieh Dir die Lichtmaschine bei den Anschluessen an. Dort ist ein kleines Kabel mit Flachstecker. Diesen abziehen. Das Ding an dem es haengt ist der Regler - der ist mit zwei Schlitzschrauben befestigt. Ausbauen, neu kaufen, einbauen.

Das machst Du auch im Sonntagsanzug mit Krawatte, zwei Minuten Arbeit.

Viel Erfolg!
wt

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Der Regler hat keinen Stecker als Anschluß!

Wenn du eine original Bosch Lima drin hast, dann steht auf dem Regler Bosch drauf. Das ist so ein Eurostück großer schwarzer Decker, wo das drauf steht.

Wenn du den Regler ausgebaut hast, prüf erst ob die Schleifringe noch nicht extrem abgelaufen sind, denn sonst hast du nur kurz Freude an dem neuen Regler. Und am besten noch gleich den Durchgang an den Kontakten messen.

Einfach einen Regler zu wechseln ist meistens nur die Notlösung und ist nicht von Dauer.

Zitat

Einfach einen Regler zu wechseln ist meistens nur die Notlösung und ist nicht von Dauer.

So isses. Und da der Threadersteller schon sagte, dass er an dem Auto nichts macht sollte er auch lieber die ganze LiMa wechseln und nicht nur den Regler.

Wer nur den Regler tauscht macht auch Ölwechsel ohne den Filter zu erneuern!

..aber ich glaube die Valeo hat doch einen Flachstecker dran, Oder ich verwechsle sie mit einem anderen Wagen?

Ich schaetze, dass man einmal die Kohlen schon erneuern kann, ohne gleich die LiMa zu ueberholen. Beim dritten Regler wuerde ich auch dann die Lager und Schleifringe neu machen.

Gruesse
wt