Golf2 1,3er umbau auf 1,8

    Moin
    hab seit tagen die eine frage?
    hab ein golf 2 1,3 und ein golf 2 gt rumzustehen und wollte den 1.8ter motor in den anderen umbauen da dieser von der kosserier viel besser ist. und worauf muss ich achten beim einbau.
    -andere motor halterungen
    -muss ich achsen, bremsen, kabelbaum und fahrwerk übernehmen
    -der 1,8 hat abs und servo müssen die auch übernommen werden
    -und natürlich die schöne frage was sagt der gute tüvprüfer dazu


    hab das noch nie gemacht, also noch ganz neu in der richtung
    würde mich auf schnelle hilfe freun da ich wieder ein auto brauch. den mann ist ohne auto nur ein halber :D


    mfg

    mahlzeit


    also, du musst alles tauschen, das heißt


    Bremsen(hbz und so weiter)
    ,achsen,motor,getriebe,kabelbaum,benzinpumpe,auspuffanlage,kühlsystem vll noch


    servo und ABS würd ich auch einbauen ;)


    Fahrwerk auch übernehmen, wenns besser is ;)


    wenn du damit anfangen willst, erstmal zu einen Tüv Prüfer fahren und mit dem das bequatschen ;)


    Abgasnorm darfst du nicht verschlechtern!!!
    dann passt auf welchen ZE du hast( neue oder Alte)


    benutz bei manchen teilen gleich neuteile!


    wenn noch fragen sind , suche vll mal benutzen :)


    hast noch paar freunde die sich mit Autoschrauben auskennen?


    ich mein bei der Bremse sollte kein anfänger ran


    und kauf dir das Buch "so wirds gemacht"


    mfg eric

    moin jo danke für die schnellen antworten
    hilfe hab ich von mein bruder ist kfz-m. bei mercedes aber auch erst 2 lehrjahr
    also sprich das würde ne verdammt große aufgabe dies zu machen( soll ja den auch kein fusch werden)
    jop muss mal das mit dem tüv bequatschen muss eh donnerstag hin...wegen dem gt ob der überhaupt tüv bekommt


    achso der motor vom gt ist von bj 90 und der cl ist von 92
    aber motorbuschstarbe kann ich jetzt nicht so schnell sagen



    mfg

    Zitat

    Original von Gtspezial
    -andere motor halterungen
    -muss ich achsen, bremsen, kabelbaum und fahrwerk übernehmen
    -der 1,8 hat abs und servo müssen die auch übernommen werden
    -und natürlich die schöne frage was sagt der gute tüvprüfer dazu



    -motorlager sind alle gleich
    -achsen sind auch gleich
    -bremsen sind auch gleich, musst nur vorne die sättel tauschen von VWI auf VWII
    hinten kann die trommelbremse bleiben !
    -kabelbaum musste kuken was drin liegt ?
    -fahrwerk sind auch die gleichen
    -servo ABS musst du nicht mit umbauen, servo würde ich aber gleich mit einbauen
    -motor eintragen + tüv + AU neu kostet 150 euro



    grüsse

    Aber wenn würde ich die Scheibenbremsen hinten auch mit umbauen. Also um es einfach zu machen alles was am GT drann ist abbaun, merken wie es dran war und dann wieder an den kleinen dranbauen.
    Alles andere ist Quatsch und mann ärgert sich später.


    PS Auspuff, Sprittpumpe und Schaltkulisse sind übrigens auch anders.

    Spritpumpe hat zu viel Druck und ich weiß nicht ob das gut ist. ?(


    Schaltkulisse ist laut ET_A anders.

    ist der bremskraftverstärker (oder was das runde ding im motorraum ist) im RP nicht auch größer? bei meinem GX ist der deutlich größer als beim NZ. und mir wurde auch mal gesagt, der RP hätte ein stärkeres fahrwerk als der NZ

    Ja der ist größer!!


    Falls hinten Trommelbremse bleiben soll bitte an den Bremskraftregler denken!!


    Würde aber empfehlen so ziemlich alles umzubauen!!
    Sprich Achsen/Fahrwerk, Bremsanlage komplett, Auspuffanlage komplett, Lenkungssystem, Tanksystem usw...!!


    Vorallem würde ich das ABS übernehmen!!
    Wie gesagt alles was geht ;)


    Gruß,
    menneracer

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