Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo und guten Morgen zusammen
am Samstag gabs Bescherung und ich konnte mir mein Geburtagsgeschenk abholen. Einen 1986er Golf 2 GL in Antilope metallic. Seit Sonntag hat er nun 36000 Kilometer auf der Uhr :D. Die Vorbesitzerin hat zwar nur noch selten die Garage beim ersten Anlauf getroffen, aber abgesehen von den Spuren an den Kotflügeln und Stossstangen ist der Wagen in einem super Zustand.
Mir ist aufgefallen, dass es beim Anfahren aus dem Stand ab einer gewissen Kraftübertragung / Drehzahl einen Ruck gibt den ich erst dem Automatikgetriebe zugeordnet habe. Das ATF schien noch die Originalfüllung von 1986 zu sein, deshalb habe ich sie gestern noch schnell gewechselt. An dem Rucken hat sich aber nichts geändert . Die Fahrstufen werden sauber geschaltet und macht keine Geräusche. Ich habe das ganze dann nochmals ausgetestet. Bremse getreten, D einlegen und leicht Gas geben... man spürt den stärker werdenden Vortrieb und dann hebt es die Vorderache mit dem besagten Ruck leicht aus der Federung.
Ich tippe, dass es kein Problem des Automaten ist, sondern irgendwas mit der Federung/ Radaufhängung zu tun hat, bin aber für jeden Tip dankbar!!!
Wie sieht es eigentlich mit der Ersatzteilversorgung ( Zierrat, Schläuche und Einzelteile der Einspritzanlage, Blechteile usw ) aus?
Gruss
skyhawk
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