1,8 RP springt nicht an - Fehlersuche

  • Hallo,


    ich brauch mal kurz Hilfe bei der Fhelersuche ... mein Golf 2 1,8 RP springt nicht mehr an ...


    Batterie , Lima, Plus/Massekabel i.O.
    Zündkerzen, Verteilerkappe/Finger i.O. Zündfunke da
    Kraftstoffpumpe surrt
    Sicherungen im Fußraum alle i.O.
    keine sichtbar beschädigten Kabel und Schläuche


    im warmen zustand hatte ich ab und an zu wenig Drehzahl und zu fetten Motorlauf


    Ansaugbrückenflansch neu .... Leisung war immer genug da ...


    Wo weitersuchen, was messen??


    Danke und Gruß
    Chris

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt :D

  • wegen einen defekten blauen Temp-Sensor sollte er doch trotzdem anspringen ...


    Fehlerspeicher auslesen? geht das überhaupt am RP?? OBD hat er nicht und ich hab daher keine Möglichkeit?


    ... weitere Ideen?

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  • Natürlich geht das :]! Der RP und der PN sind die einzigen Motoren mit OBD-I im Golf II. Dazu brauchst du nur eine Prüflampe. Die Suche sollte dir weiterhelfen! Zu oft wurde schon geschrieben was man braucht und wie es geht!

    ...20V-T...

  • ich hab hier keine Diodenprüflampe zur Hand - nur eine normale Prüflampe (mit altmodischem Birnchen) und ein Multimeter .... geht das auch mit Glühbirnchen?


    was ich mit dem Multimeter messen kann sieht ganz gut aus ....

    Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt :D

    2 Mal editiert, zuletzt von minifahrer ()

  • Das die Benzinpumpe surrt is ja schön, aber kommt denn vorne an der Monojet auch Benzin an?
    Ev. Benzinfilter verstopft.


    EDIT: Sprit is ganz sicher im Tank? :wink:

    Einmal editiert, zuletzt von carbon ()

  • genau darüber denke ich grad nach .... *g .... neee Tank ist nicht leer .... gestern Abend noch mit 160 km/h ohne Stress über die Bahn und dann abgestellt ... heute geht nichts mehr ....


    Wie stelle ich am schnellsten fest ob vorne genügend Kraftstoff ankommt???

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  • Na gut wenn du sicher bist... :D


    Musste wohl mal die Zulaufleitung abschrauben und ein 2. Mann startet dann den Motor. Wenns läuft, ists gut.

  • check einfach den blauen temp fühler, denn er muss nicht unbedingt laufen, denn meiner läuft mit nen abgezogenden bzw defekten blauen temp fühler auch nicht. wärs nicht der erste wo das auto wegen eines defekten blauen fühlers nicht läuft.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • Mit defektem Tempgeber geht er ins Notprogramm, läuft aber.


    Die Zündbox sitzt auf dem Steuergerät im Wasserkasten.


    Auch mal die Masse vom Steuergerät prüfen. Ist am Wassserflansch am ZK Getriebeseitig angeschraubt.


    Mal die entsprechenden elektrischen Anschlüsse an der Mono (Einspritzventil mit Ansauglufttempfühler, braun), Hallgeber und Steuergeräten mit Kontaktspray reinigen und mit Druckluft trockenblasen.


    Gruß

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