mkb MH-->guter motor??

Moin,

ich hab den MH mit 40kw drin!!
Ja, es ist der Vorgänger vom NZ!!
Kannste soweit ich weiß auch auf NZ umbauen!!

• Verbrauch bei mir so ca. 7-8 Liter normal Benzin!! (4-Gang-Getriebe)
• Drehfreudig naja bis knapp 6.000 U/min hatte ich ihn schon mal, aber dann ist der auch schon mega am Schreien...!! Ich schalte eigentlich immer zwischen 2.500-4.000 U/min war also ne Ausnahme!!
• ob dir dann Reserven fehlen weiß ich nicht, ich bin noch keinen leistungsstärkeren Golf 2 gefahren

aber ich sag mal so:
man kommt mit dem Verkehr mit und hängt nicht hinten dran und wird auch nicht ständig überholt.

Mfg,
menneracer

mh naja hab vorher nen golf 2 mit nz gefahren ..nen brot zieht nich vom teller und beim überholen überlegt man sich das schon.. aber für die stadt reicht der locker.. und sind soweit ich weiss auch ziemlich robust...

Soweit ich weiß ist der MH fast mit meinem 2G Motor identisch, außer dass der MH wohl mit Kat ausgestattet werden konnte.

Mein Verbrauch liegt nach Langzeittest so im Schnitt so um die 7,3 liter. Ist ein schöner Autobahnwagen, aber nicht für Heizer geeignet. Bei Steigungen zeigt sich allerdings seine Schwäche. Im unteren Drehzahlbereich ist er etwas schwach auf der Brust.

Wenn du sparen willst, lohnt er sich auf jeden Fall, sonst würde ich eher einen größeren Motor wählen.

wie siehts denn mit dem rest des fahrzeuges aus?

brauchbar oder eher nicht?

wenn du was robustes vernünftiges willst schau mal nach nem 1,8 er RP

aber es muss meiner meinung nach immer grdstzl. die karosse stimmen.

Gruß

55Ps sind einfach nicht viel, das muss klar sein. Ein Überholvorgang will gut überlegt sein. Dafür dankt der "kleine" es mit moderaten Spritverbräuchen. Mein NZ kommt mit 6-7l hin. Und das bei fast ausschließlichem Stadtverkehr und Kurzstrecke.

Wenn für dich der PN noch ne alternative sein sollte bist du damit auch gut beraten, auch wenn viele hier das gegenteil behaupten wegen des elektronischen versagers...

Wird das Unterdrucksystem gepflegt, der Vergaserflansch und der Luftfilter bei zeiten mal durchgesehen gibt es keine Probleme...meine hat nu 310tkm runter, 1 Vergaser , 2. Vergaserflansch, 1. Satz unterdruchschläuche..
und rennt

Also ich bin von dem Motor überzeugt und hab n 2. Hier inner Garage stehen

Muss zwar mit Drehzahl gefahren werden wenn du Spass haben willst, aber bei welchem auto ist das nicht so

Begnügt sich auch mit 7-8 L inner stadt...
Absolut Autobahntaugliches Auto. Bin ein halbes Jahr lang 3 mal im Monat 400km runter nach hessen und wieder hoch gefahren.

ich kann meinen PN auch nur loben, hab bis jetzt noch nie probleme gehabt und ist ne gute mischung aus leistung und sparsamkeit

ich kann ihn nur empfehlen, im sommer liegt der verbrauch so bei 8 l/100km, im winter sinds auch schon mal 9 l/100km gewesen
ich fahr aber nicht sparsam mit dem auto(bleifuß), 50% der km kurzstrecken und 50% autobahn in die arbeit(40 km einfach)

nach kroatien über etliche pässe verbrauchte er nur 6,5 l/100km

Ja PN das is es, und ich stimme meinen Vorrednern zu, die Pflege machts.

Na mein PN'er hat schon ein paar Macken gehabt als ich ihn bekommen hab, der war total ungepflegt und das nicht nur im Innenraum. Aber was hier schon gesagt wurde, Vergaserflunch neu, ein zwei Stecker, dann hab ich den Motor komplett neu abgedichtet und alles super hat mich noch nie im Stich gelassen (ausser an dem Tag wo's den Vergaserflunch zerlegt hat).

Und das stottern hab ich auch manchmal, da mach ich mir schon kaum noch Gedanken drüber, das ist eben die individuelle Besonderheit an meinem Golf. Womit er einzigartig wird.

Jetzt noch ne neue Batterie vor dem Winter und nen neuen Ölmessstab, den hab ich kaputt gemacht.

Also es lebe der PN.

Und mit der richtigen Karosse..........NO PROBLEMS