16V oder 8V GTI?

Hier ein kleines Video 2er GTI 16Vs einer ist der KR der andere PL. Sieht man gut welcher besser ist.

http://www.youtube.com/watch?v=2TLbwJxZqtg

Zitat

Original von Andi85_2erGolf
Hier ein kleines Video 2er GTI 16Vs einer ist der KR der andere PL. Sieht man gut welcher besser ist.

http://www.youtube.com/watch?v=2TLbwJxZqtg

Absolutely great! Thanks for this link and all the others following in YouTube once clicked...

Immer wieder: Was für ein schönes Auto. Selbst in weiß mit big bumpers macht der eine richtig gute Figur.
Waren aber beides KR, der PL wurde in GB nicht angeboten, dort hatte der 16V bis zum Schluß 1992 139PS.

Zitat

Original von ViperLUX
Als Anhang noch das Leistungdiagramm von dem hier geredet wurde.

Dann ist ja alles klar. Wenn die Getriebe wirklich weitgehend identisch sind, ist der 16V wohl in jeder Situation dem 8V überlegen.

Zitat

Original von Latino Heat
Also wenn du nen Golf 4 TDI schon hattest, wird dich das Drehmoment nicht gerade umhauen von nem Benziner, eigentlich darfste dir nen komplett neues AUtofahren anlernen mit dem 16V, weil wie du hier sicher gelesen hast, das ist nen Drehzahlschwein was ja bei den vorgängerautos nicht gerade der Fall ist, aber Spaß macht das ding trotzdem, vorallem wegen dem Gewicht des 2ers! Augenzwinkern

Ich fahre ja zur Zeit den 8V PF, und der überzeugt mich absolut. Der 130PS-PD-TDI im Golf IV hat zwar Unmengen an Drehmoment, das setzte jedenfalls meiner aber nur zwischen 1900 und 2300 Umdrehungen frei: bis 1900 absolute Ebbe, dann schlagartig alles was ging, ab 2300 wieder zäh bis zum Drehzahlende. Die Beifahrer bedankten sich durch stetiges Nicken, gerade in der Stadt war der kaum fahrbar, was mir auch andere Leute, die damit unterwegs waren, bescheinigten.
Toll war der 110PS-TDI im Ibiza, aber der PF ist auch ein toller Motor mit einer sehr harmonischen Kraftentfaltung, da kann man selbst im 5. Gang bei nur 40km/h aufs Gas steigen und er dreht kontinuierlich und ohne zu murren bis 200, legt ab 3000 sogar nochmal ordentlich drauf. Wenn der 16V das genausogut und sogar besser kann, ist ja alles in Butter

Danke für Eure Tips!!!

Björn

mal ne kurze zwischenfrage:

Gibt es irgendeinen GTI-Motor den man auf D3 bekommt?

Zitat

Original von Herrmann
mal ne kurze zwischenfrage:

Gibt es irgendeinen GTI-Motor den man auf D3 bekommt?

also den PL zum beispieö

PS: der 16v hat das kürzete getriebe..!! da kann man kein kürzeres einbauen

nen 8V GTI kriegt man nicht auf D3?

Zitat

Original von Herrmann
nen 8V GTI kriegt man nicht auf D3?

Soll möglich sein...

versuch es und erzähl uns dann die ergebnisse

HI! Also ich fahre den PF Motor mit 107 PS. Habe viel dran gemacht und mitlerweile macht es echt spaß den zu fahren! Würde ihn nicht wieder her geben.
Aber ich bin auch schon den 16v Kr gefahren und muss gestehen.....alle achtung! ist doch stück schneller als mein PF.
Meinen PF habe ich auf Euro 2 bekommen. Trotz Modi´s. Habe das steuergerät von Kat Versand damals bekommen! Kostet allerdings 199 Euros. Dafür zahle ich jetzt nur noch 134 euro steuern. Zur info meiner steht grade hier zum verkauf!

die antwort auf die frage gti 8v oder gti 16v ist g60 meiner meinung nach der geilste
motor im 2er sonst tendiere ich eher zum normalen 8v mit digifant der ist unzerstörbar.

jo ein 8v gti besser aufgebohrt auf 2 litter= power unten raus