Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
wie gesagt, ich hatte erst ein einziges mal kleinere Probleme im Winter... und das auch nur weil es eine schöne Schneeverwehung auf der Straße gab und ich, mutig wie ich nun mal bin, der Meinung war das mir das "bisschen" Schnee nix anhaben kann... und ich wurde eines besseren belehrt :O
aber da man ja nu auch ncht wie ein bekloppter über die Straßen donnert - schon mal gar nicht wenn diese so schön weiß sind - muss es dann doch schon recht dicke kommen bevor das 60/40er Probleme bereitet
Original von Golf1.6 ich habe mir mit meinen 60/40 fahrwerk die ganze stosstange schon runtergerissen, zum glück hatte ich panzer-iso- band dabei und konnte sie ein wenig fixieren. parkhaus hoch klappt gerade so eben, runter aber nicht, wieso das so ist weiss ich leider auch nicht.
Das liegt am Schwerpunkt des Autos. Wenn du bergauf fährst, wird die HA mehr belastet, bergab die VA. Deswegen federt er tiefer ein.
Hatte in meinem Polo ein Fahrwerk mit - 80mm drinne und kam damit problemlos durch den Winter. Wie das jetzt im 80/60 Golf wird werde ich dann sehen. Parkhäuser gehen meistens nicht, deshalb versuche ich es erst gar nicht mehr. Es gibt mit Sicherheit Alltagstauglichere Dinge als so ein Fahrwerk, aber das muss ja schließlich jeder für sich selbst entscheiden. Mir gefällts.
Jetzt hab ich mal noch kurz ne Frage. Was wird es ungefäöhr kosten ein DFahrwerk einbauen zu lassen? Ich mein ich zwar schon bei nem Peugeaut 106 und bei nem Corsa B geholfen eins einzubauen, aber beim eigenen Auto soll es zu 1000% richtig gemacht werden. Und danach mus ja noch die Spur eingestellt werden und so..... Was könnte es ungefähr kosten?
Keine Ahnung ob die Preise in Donaueschingen die gleichen sind wie in Wiesbaden, aber Du solltest so ca mit € 150 rechnen, das sollte dann aber inkl. Spureinstellung sein. Und wenn es soweit ist wollen wir natürlich Bilder vom Golf sehen
Ja, an sowas um den Dreh hab ich auch gedacht. Jetzt ruf ich grad bei meiner Werkstatt an und frag grad mal nach was es kosten würde, muss grad noch am Telefon warten:
So, Gespräch beendet: Er meinte es würde um die 200€ kosten mit Spur- und Sturzeinstellung! Das ist denk ich okay.
Was kostet es dann ungefähr eintragen zu lassen? ich würde mit der ABE zur Dekra fahren und es da eintragen lassen...
ihr habt ja alle probleme...schneeschieber ... *g* jungs, wenn ihr schnee schiebt, kommt n teil eh unters auto und schmilzt also ich hab 15zoll winterfelgen/reifen und keinerlei probleme und den mega winter kriegen wir hier auch nich mehr...
also ganz ehrlich zu dem thema fahrwerk.. ich würde nur noch n gewinde kaufen! ist zwar in der anschaffung teurer aber du kannst zb bei koni das fahrwerk einschicken und die dämpfer neu befüllen lassen ohne nen cebt zu zahlen ( ausser versandkosten ) hab ich damals auch machen lassen... naja aber das sollte jeder selbst entscheiden... finde nen gewinde praktischer... wenn du dir mal neue alus kaufst, kannst dus einfach hoch oder runter drehen...
achja und ich musste nich bördeln... hat auch nie geschliffen, ausser das gewinde war ganz unten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen