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Autofahren ohne Problemchen wäre ja zu langweilig...
Ich habe das Problem, dass bei höherer Geschwindigkeit mein Tacho
anfängt Geräusche zu machen. Es ist ein kratziges Geräusch, dass laut und unerträglich ist.
Hatte schonmal jemand von Euch das Problem? Was hat dagegen geholfen? Viel rumprobieren wird zu teuer.
Ich habe die Tachowelle bereits getauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Ist es vielleicht der Tacho
selbst, der verschlissen ist?
Kann durchaus sein, das innen die "übersetzung" vom Tacho
"trocken" ist, ich hab mal ein Zählwerk zerlegt, die Zahnräder sind normalerweise fett-triefend! :wink:
Ist es solch ein klackern??? Meinst ist nach dem Tanken mal aufgetretten... Habe meinen Tages KM auf null gestellt und dann hat es immer geklackert... habe mich auch immer gewundert bis mir aufgefallen ist das der immer noch auf null steht, nochmal draufgedrückt und weg wars!!! Vielleicht konnt ich dir helfen...
Ein klackern ist es nicht. Beschreiben kann ich es schlecht, aber es ist wirklich unerträglich, da hilft auch kein vollaufgedrehtes Radio. Den Tageszähler habe ich schon öfters resetet, hat aber nichts am Geräusch geändert. Der Zähler zählt auch, wie er es soll.
Sowohl am Getriebe als auch am Tacho
sitzt die Welle fest drin, weiter rein geht nicht. Hatte ich schon getestet.
Trockene Mechanik im Tacho
halte ist bisher für am Wahrscheinlichsten. Ich muß das KI wohl die nächsten Tage mal ausbauen und das prüfen.
Oder holst dir nen neuen tacho, passt das Zählwerk an deinen alten stand an und baust das "neue" zählwerk ein! Falls mit der mechanik noch alles in ordnung ist!
Das ist Plan B. Habe einen passenden liegen, aber der steht bei 270 tkm, das sind ca. 150 tkm mehr als beim derzeit verbauten. Wenn es möglich ist, möchte ich lieber den verbauten drinlassen.
MFA ist vorhanden. Aber glaube nicht, dass das was damit zu tun hat Habe mal eine kurze Aufnahme gemacht. Man sieht zwar wenig, aber für einen Eindruck vom Geräusch reicht es wohl.
Original von Ranger Also das Geräusch ist ein Kratzen/Scharben, bezweifle, dass es absichtlich "eingebaut" wurde. Je nachdem, wie schnell ich fahre wird es stärker.
Falls es aber doch was mit dem Öldruck zu tun hat, will ja nichts prinzipiell ausschließen, heißt das also, Ölstand usw. kontrollieren?
Richtig! Aber auch den Öl DRUCK! Sollte allerdings nicht in Verbindung mit dem Summer auch das Lämpchen leuchten? Vom Geräusch her könnte es ja fast der Summer sein, ich hab's mal bei mir im stand getestet, klang denke ich genauso!
Edit: der Summer wird deshalb "kratzen", weil das ding einfach uralt ist und dementsprechend sich die Membran schon angelöst hat oder so...
Die Öl-Kontrollleuchte hat bei mir nicht geblinkt. Öl-Stand ist ok. Werde aber noch etwas nachkippen, damit der Ölstand wieder auf Maximum ist. Wäre schön, wenn das die Lösung ist.
Das Kratzen verändert sich in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit. Es beginnt bei ca. >120-140 km/h und verschwindet erst, wenn ich wieder unter 80 km/h fahre (zumindest ist dann nur noch ganz wenig zu hören).
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