TüV Probleme...

Ab Baujahr Schlagmichtot... (meine 89) ist die Scheinwerferregulierung vorschrift, also sollteste mit nem 90er oder 91er Jetta dein Glück finden

Wo hat der Prüfer denn gemessen? Scheinwerferunterkante oder wie? Die Lichtaustrittskante ist nicht gleich der Scheinwerferunterkante :wink:

Haste wohl einen der ganz heißen erwischt wa? Entweder du suchst dir nen anderen, oder 3 bar in den Reifen und vor der Prüfung kurz hochbocken. Das bringt bestimmt nen Zentimeter. Das sollte auf jeden Fall reichen...

Hmm ich interpretiere das dann mal so das dein Prüfer die untere Kante am Scheinwerfer gemessen hat. Das ist schonmal falsch, aber ok, die lassen sich eh nicht reinreden. Haste halt einen von den scharfen Hunden erwischt...

Wenn das so ist dann brauchste nicht unbedingt auf Jette Front umbauen. Mach die doch einfach die durchgehende Leiste von der Jette unten dran. Dann haste deine 1,5cm :wink: Ist der gleiche Effekt, nur billiger und mit weniger Arbeit verbunden :wink:

Ich meine die LWR war ab 91 Pflicht bei Neuwagen. Kann man da bei den Jetta-Lampen nicht wie beim Golf die manuelle Verstellung rausmachen und stattdessen die Stellmotoren anklemmen?

LWR war ab 89 vorschrift aber gab es für die Rallyfront vom Golf nicht eine ausnahme ?

Zitat

Original von MikeGolf
LWR war ab 89 vorschrift aber gab es für die Rallyfront vom Golf nicht eine ausnahme ?

Willst du jetzt damit andeuten das er sich ne Ralley Fornt zulegen soll...?

Wär auch ne Möglichkeit, aber wohl die teuerste

Die Ausnahme hat aber auch NUR der Rallye Golf und nicht der normale

Jetta LWR Scheinis sollte man eigentlich ohne Probleme kriegen (ebay,Schrottplatz),ansonsten kann man auch das Halteblech tauschen.

Achja,in der StVZo steht was von Spiegelunterkante und nicht Lichtaustrittskante,das ist leider der kleine,aber feine Unterschied

Wo ist da jetzt genau der Unterschied zwischen Jetta und Golf Leuchten? Einfach nur das der 2cm schmaler ist? Oder hat das noch was mit dem Innenleben zu tun?

mein beileid....das thema hatte ich auch schon mit nem tüver.....ich hab mir 2 hülsen drehen lassen, und habe diese zwischen federteller und domlager rein gemacht......damit kommt er höhr......und danach wieder raus gebaut...und fertig ist