gti getriebeöl und kotflügel wechseln

Moin moin...

Getriebeöl: Es sind zwei 17er Imbusschrauben dran (in Fahrtrichtung links am Getriebe). Eine ist unten fürs ablassen, eine ist weiter oben zum auffüllen und kontrollieren. Das beste Öl für diese Art Getriebe (Fronttriebler mit Motor vorn und Differential im Getriebe, beschichtete Synchronkörpfer) ist TAF-X von Castrol. Es kostet ca 7-10 € den halben Liter. Im eingebauten Zustand muss das Öl bis zur oberen Schraube reichen. Es sind keine Dichtringe an diesen Schauben da es konische selbstabdichtende Gewinde sind. Du kannst es auch erstmal mit billig Öl probieren (SAE 80) und wenn die Geräusche weg gehen oder besser werden das gute auffüllen (und dann öfters kontrollieren wegen Undichtigkeit). Wenn nicht, tauschen und das gute Öl rein. Man sollte ca alle 100 tausend km das Getriebeöl wechseln, sonst ist das mit der sog. Lebensdauerfüllung eine selbsterfüllende Prophezeiung, denn wenn man es nie macht geht das Getriebe kaputt und das war´s dann mit Lebensdauer. Ca. 2 liter etwa passen rein , habe selber 85W90 oder 75W90 drauf!!!

TIPP: Kauf dir das Buch "So wird´s gemacht". Du sparst unmengen und dein Golf 2 wird dir sehr dankbar sein, zum weiter schrauben.............

Kotflügel: Oben unter der Motorhaube findet ihr ein paar schrauben dann meist vorne noch eine unter dem grill und wenn ihr im radkasten schaut und dort die plastikpappe abnimmt findet ihr in richtung a-säule noch ein paar (zwei Stk. unter der Klebemasse/Spachtel) und dann sollte der kotflügel raus gehen, schnell noch seitenblinker vorher ab und denn sollte es klappen! sind eigentlich nur schrauben überall drin! Brauchst den Koti nur noch einmwenig herrausziehen/hebel und ab ist er... Aber lass den Lack heil... GRINS...

Empfehle dir ansonsten wie immer des Buch! Jetzt helfe ich mir selbst! Dort stehen solch sachen auch immer drin und hilft ungemein wenn man ab und an ma was macht am Auto!

wenn du dir das buch kaufst -->

findest du auch diese anleitung zum kotflügel -->

Hai

Kotflügel mal einfach so abschrauben!? Da kann ich ja nur lachen.
Bei dem letzten bei dem ich das gemacht habe, waren alle Schrauben weg, aber der wollt und wollt einfach nicht ab.
Grund hierfür war, dass VW mit 99% Warscheinlichkeit einen Mindestabnahmevertrag mit einem Zulieferer für Karrosseriedichtmittel hatte
An der A-Säule war ungelogen ca 3cm dick Dichtmittel aufgetragen und der Kotflügel schlicht eingeklebt.
Ohne einen Meinungsverstärker, in vorm eines Meißels, bewegte sich da absolut nix.
Leider hats mir dabei einen Kotflügel, der noch in genialem Zustand war, zerdellt

Mein Rat, mit Heißluft und Spachtel die Pampe weitgehendst entfernen und vorsichtig den Kotflügel, unter ständigem Erwärmen des Bereiches an der A-Säule, abziehen.

Gruß Alex

Ne is klar., sonst wär dein Auto schon weg gerostet... GRINS...
Habe bei mir nen scharfes Messer genommen und bin an der Kante lang... Dann hab ich die Fahrertür auf gemacht, schraubenzieher von der Fahrerseite rein und einwenig gehebelt/gedrückt bis er lose war!!! Dann hat ich schon fast in der Hand, das mit dem Föhn ist nicht schlecht aber mühsam...

Gruß Boomaker23

quatsch :wink:
brauchst den stoßdämpfer natürlich nicht auszubauen

Hai,

die Stoßfänger must du abmontieren nicht die Stoßdämpfer.
Stoßfänger = Stoßstange

Alex

Was für ein "Karosseriedichtband" soll man nehmen ? Der örtliche VWMeister meint da könnt nix zwischen.

Ist das "So wirds gemacht" ne sinnvolle Erweiterung zu "Jetzt helfe ich mir selbst" von Etzold? Oder ist das eher sinnfrei das dazu zu kaufen?

Danke
Jan