Eibach Pro Kit - Erfahrungen?

Zitat von Der Golf Zwei

Wenn da ein Mac-Daniel auch 32 Jahre nach Produktionsende nicht zufrieden ist, liegt das eher an Mac-Daniel der die Dinger immmer noch im Alltag fährt weil neuer ja noch schlimmer ist. Für länger als ca. 8 Jahre wird auch ein Golf 2 nicht gedacht gewesen sein, das ist aus VW Sicht qualitativ leider völlig schiefgegangen.

Es gibt dann auch so lustige Mac Daniel Meinungen was z.B. besser hätte gelöst werden können. Dazu gehören die beiden Schrauben am Getriebehalter 5-Gang (ist das nicht eh einer zuviel? Ist Extra,geht doch nur kaputt,..) die aus Mac Daniels Sicht verkehrt rum drin sind weil sie so nicht demontierbar sind. Erstens würden die andersrum bei ausgeschlagenen Motorlagern eher am Langträger scheuern als in VW Einbaulage, zweitens gibt es keinen Grund das man die Dinger im eingebauten Zustand überhaupt anfassen müsste außer aufhübschen mit geringstem Arbeitsaufwand.

Was ich damit sagen will: nicht alles was Foristiker für "besser" halten, macht wirklich Sinn. Und ich wette, weder Mac Daniel wie auch Jensxp haben beruflich extrem viel mit Technik zu tun. Das geht jeweils mehr in die Richtung dass son Auto wie son Lego Baukasten zu sein hat, mit bunter Bauanleitung.

Die Steigung an ner Schraube (Kolbenstange eines Dämpfers) festzustellen dauert ca. 20 Sekunden.

Einfach nur überhebliches und überwiegend falsches Gesabbel, mehr nicht.

VW hat beim Golf 2 (fast) alles dafür getan dass er ewig hält und zwar ganz bewusst. Gemusst hätten sie das nicht, haben die Mitbewerber ja auch nicht.

Deine Aussage zu den Getriebehalterschrauben ist falsch, meine ist richtig, da gibt es gar keine Diskussion. Ausser natürlich du planst für das Fahrzeug eine Lebensdauer von wirklich nur 8 Jahren, dann kann man die Kupplung und auch die Motorlager als "Lebensdauerbauteile" bezeichnen und gut ist, aber auch dann wäre dein Argument doppelt falsch da das Motorlager sich ja nicht soweit abnutzen würde. Damit die Schrauben andersrum an den Längsträger kommen muss nicht nur das Motorlager ausgelutscht sein sondern dir jemand mit ordentlich Schwung in die Seite fahren.

Wenn du es gerne umständlich magst darfst du die Schrauben natürlich gerne wieder "richtig rum" verbauen nach einem Kupplungs-, Getriebe- oder Lagerwechsel.

Und sicher kann man die Steigung relativ leicht herausfinden wenn man Referenzgewinde oder einen Messschieber hat, habe ich aber nicht. Der einzige Messschieber den ich besitze ist aus Plastik und hat 2DM gekostet.

Auch deine letzte Annahme ist falsch.

Du kannst es natürlich gerne belächeln dass ich jede Art von moderner Technik und den meisten Komfort ablehne, wenn es dich glücklich macht kannst du ruhig deine Sitzheizung und Klimaanlage aufdrehen. Ist mir völlig egal.

Zitat von Der Golf Zwei

Allein der Himmel, für den ein Mac Daniel beim Golf 1 die Hilfe eines Sattlers in Anspruch nehmen musste.

Sowas geht garnicht und sagt alles über dich was man wissen muss.

Absolut asozial, unterste Schublade!

Du kannst garantiert alles, von Karosseriearbeiten, übers lackieren bis hin zu Sattlerarbeiten, kochen kannst du bestimmt auch super, bist lokaler Fußballmeister und sogar im Bett erster. Glückwunsch dazu. Wenn ich mal groß bin will ich auch so toll sein wie du.

Normalerweise juckt es mich nicht wenn du klugscheisst, kannst du gerne machen. Aber wenn du mich mehrfach explizit in dieser beleidigenden Art erwähnst musst du auch mit Echo rechnen.

Wenn du ein Problem mit mir hast kannst du mir das klar ausformuliert sagen und musst hier nicht rumstacheln, wir sind hier nicht auf dem Mädcheninternat.

Ich sage es mal klar und deutlich: Unterlasse jede weitere persönliche Attacke. Wenn du sachlich etwas auszusetzen hast mach das aber ich erwarte dann von dir dass du deine eigenen Fehler eingestehst. Wenn dein OCD das nicht zulässt schweig einfach.

Für mich wars das dazu, es wurde alles gesagt.

Um den Post etwas positiver zu beenden: Nachdem ich mir einen Satz Muttern gekauft hatte ist natürlich die Originalmutter wieder aufgetaucht