Probleme mit 2EE-Vergaser: Vordrosselsteller schließt nicht

Hallo,

ich habe ein Problem mit unserem 70PS Golf:

Das Auto springt schlecht an, kalt nimmt das Auto schlecht Gas an. Warmgelaufen ist es dann soweit ok.

Nach einigem Suchen habe ich jetzt festgestellt, dass der Vordrosselsteller nicht schließt.

Der Vordrosselsteller summt, schließt aber nicht. Ein neuer Vordrosselsteller zeigt das gleiche Verhalten.

Jetzt habe ich die Verbindung zum Steuergerät geprüft:

- zum Vordrosselsteller sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- zum Temperaturfühler Saugrohr sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- zum Temperaturfühler Kühlmittel kein Durchgang, gegen Masse etwa 380 Ohm

- an Klemme 7 (der Masse zu den einzelnen Fühlern) konnte ich keinen Durchgang zu den Fühlern messen

Wie komme ich hier weiter?

- Warum messe ich kein Signl, aber Durchgang gegen Masse am Kühlmittelfühler?

- Gibt es noch andere Signale, die das Schließen des Vordrosselstellers verhindern?

Gruß Knaudel

Leider ließ sich der Beitrag nicht mehr bearbeiten, daher hier die Korrektur nach erneuter Messung als neuer Beitrag

Hallo,

ich habe ein Problem mit unserem 70PS Golf:

Das Auto springt schlecht an, kalt nimmt das Auto schlecht Gas an. Warmgelaufen ist es dann soweit ok.

Nach einigem Suchen habe ich jetzt festgestellt, dass der Vordrosselsteller nicht schließt.

Der Vordrosselsteller summt, schließt aber nicht. Ein neuer Vordrosselsteller zeigt das gleiche Verhalten.

Jetzt habe ich die Verbindung zum Steuergerät geprüft:

- zum Vordrosselsteller sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- zum Temperaturfühler Saugrohr sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- zum Temperaturfühler Kühlmittel sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- an Klemme 7 (der Masse zu den einzelnen Fühlern) konnte ich den vollen Durchgang zu den Fühlern messen

Wie komme ich hier weiter?

- Gibt es noch andere Signale, die das Schließen des Vordrosselstellers verhindern?

Gruß Knaudel

Hallo,

hier nochmal etwas detaillierter:

- vom Vordrosselsteller zum Stecker am Steuergerät (Klemmen 10 und 12) sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- vom Temperaturfühler Saugrohr zum Stecker am Steuergerät (Klemme 5 und 7) :sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- vom Temperaturfühler Kühlmittel zum Stecker am Steuergerät (Klemmen 21 und 7) sind beide Kontakte durchgängig, kein Masseschluss

- an Klemme 7 am Steuergerät: (der Masse zu den einzelnen Fühlern s.o.) konnte ich den vollen Durchgang zu den Fühlern (Saugrohr und Kühlmittel) messen

Für mich sieht das alles gut aus!?

Gruß Knaudel

Die Widerstandswerte der Geber hatte ich auch geprüft:

Kühlmittelgeber ca. 4,3 kOhm

Saufrohrfühler lag auch im Sollbereich (Wert leider vergessen)

Zitat von Franzmann

Zu einer Kennlinie gehören immer mindestens zwei Größen .

Ja, das stimmt: bei ca. 10°C...

Also kaltes Auto in kalter Garage.

Nein, habe ich nicht.

Dumme Frage: Gibt es an der Lambdasonde nur eine Ader?

Was muss ich an der Lambdasonde gegen Masse messen?