AAC Motor

Hi, ich hab hier einen traurigen T4 mit AAc Motor(https://www.t4-wiki.de/wiki/AAC ). Der irgendwie nicht richtig will.

Ich hab alle teile, die irgendwie etwas regeln getauscht, gesäubert und geprüft. Das Steuergerät ist überholt worden.

Jetzt sagt mit die Werkstatt, es könne nur noch am Drosselklappenstutzen liegen. ist das plausibel? Was kann an einer drosselklappe kaputt gehen?

Das Auto dreht im Stand immer wieder von alleine extrem hoch.

Und ja, ich habe das auch schon im T4 Forum gefragt. Die können aber nur Sticker und Gardinen.

drosselklappenpoti wurde ersetzt. Steuergerät eingeschickt und gemacht. Alle tempfühler erneuert..leerlaufregler getauscht. Neue Lambada. Stand alles als Fehler im Speicher. Jetzt ist das unkontrollierte gehoppel bei teillast weg.

Und der Speicher leer.

Was ist das für ein murxiger Motor? Geht das wirklich nur mit nem ady zu reparieren?

ach so. Die Drosselklappe hab ich mir angeschaut. Die is sauber und nicht verdengelt. Allerdings kommt aus dem Druckregelventil( das meiner Meinung nach völlig unnötig ist) für die gehäuseentlüftung, unmengen an ölschlick raus.

Das wäre ja mal ein brauchbarer Ansatz.

Also ventildeckel runter, sauber machen und dieses Ventil ersetzen.

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Ich denk da werd ich die Kiste ordentlich heiß fahren, dass das Wasser rausgeht. Und ein Ölwechsel machen.

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Ich sag dir dann bescheid , ob was genutzt hat.

Es ist zwecklos. Das Ding will einfach nicht laufen. 2 Werkstätten sind ebenfalls mit ihrem latein am ende. Der fehlerspeicher gibt auch nichts mehr her.

Es ist wohl am billigsten, den einfach gegen einen ADY, 2e, AGG oder sonst einen 2L 8V zu tauschen. Die funktionieren wenigstens. Bei meinem G2 ABF spastet die Digifant nicht ansatzweise, nein gar nicht, so ab.