nz springt nicht an

hey, nach meinem motortausch lief der motor gut und sprang sofort an. dann hab ich die gänge durchgeschaltet und er ist dabei abgesoffen. jetzt springt er gar nicht meht an. zündfunke ist da. der benzinschlauch am druckregler war undicht, ist behoben. trotzdem passiert nichts (anlasser dreht). Ich habe auch einen startversuch mit abgezogenem temperaturgeberstecker gemacht.... Die Kerzenstecker sind etwas korrodiert, mögliche ursache?

so nun muss ich den fehler suchen, hat jemand eine ähnliche erfahrung gemacht und wo würdet ihr anfangen.

so long, Kay

es sind die alten stecker, ich werd sie morgen mal gegen die anderen tauschen, die sind ein bisschen besser, aber nicht wesendlich...

das steuergerät ist nicht getauscht und ich gehe davon aus, dass es auch nie getauscht wurde.

Das die unterdruckschläuche wichtig sind, ist mir bekannt, aber springt er dan gar nicht mehr an?? Die Zündkerzen sind jetzt neu und mit geschraubt ist gemeint, dass der kerzenstecker auf ein gewinde von der kerze gesteckt wird. Dazu muss man das obere Teil abschrauben.

Ich habe heute die Zündkabel gewechselt, kein erfolg. Mir kommte es so vor, das der Zündfunke recht schwach ist. Auch habe ich den Eindruck, dass das Zündintervall recht lang ist.

so long, kay

jut, ich bin erst mal ein paar tage unterwegs, werde dann mal systhematisch an die sache rangehen. Danke für eure hilfe, liebe Grüße, KAY

So, heute habe ich weitergemacht und die Zündungsanlage durchgecheckt. Die Zundspule hat nicht die korrekten wiederstandswerte, ansonsten ist Spule und Schaltgerät iO. Der Impuls vom Hallgeber habe ich wie folgt getestet:
- Hauptzündkabel auf masse
- Messgerät zwischen dem Mittleren Kontakt und Masse
- Zündung ein und Motor von Hand durchgedreht.

Dabei hatte ich einen wechsel zwischen o und 10 Volt, angegeben sind aber 7 Volt. Ich gehe jetzt aber mal davon aus, dass der Hallgeber oK ist. Schlauchkur hab ich auch gemacht. Werde morgen die Einspritzanlage kontrolieren, mal schauen was bei rauskommt.

So long, Kay

Hallo, habe heute die Einspritzdüsen kontroliert. Sie bekommen kein Signal. Wenn die Leitungen ok sind, dann ist es wohl das Steuergerät. kann es auch noch an etwas anderem liegen zB. dem Stromversorgungsrelais für die Einspritzanlage?