Getriebe kaputt ?

bei schleifgeräuschen wird oft vom Ausrücklager am(im) Getriebe gesprochen....

(deine Symptome beschreibst du leicht abweichend aber gucken kann man ja mal)

evtl auch ein Ansatzpunkt für deine Fehlersuche: [Antrieb] Getriebe im Arsch?

Fehlersuche immer vom einfachen zum schweren, also als erstes den Ölstand im Getriebe prüfen. Auch wenn man keinen Ölfleck unter dem Auto hat, kann nach und nach Öl ausgetreten sein (Schaltwellendichtring).

Deiner Beschreibung nach ist es nicht das Ausrücklager!
1. Da defekte Lager die Eigenschaft haben, bei Belastung Geräusche zu machen, müßte man es hören wenn die Kupplung betätigt wird. Egal ob im Stand oder bei der Fahrt.
2. Da das Ausrücklager sich immer mit der Kupplung dreht, müßte sich das Geräusch auf jeden Fall mit der Motordrehzahl verändern, also Drehzahlabhängig sein.
3. Dem Ausrücklager ist es völlig egal im welchem Gang man sich befindet, denn mit den Gängen hat es überhaupt nichts zu tun. In jedem Gang müßte es beim betätigen der Kupplung die gleichen motordrehzahlabhängigen Geräusche machen.

@ SkippeR92,
ich stimme Nordhesse in seiner Analyse und Erklärung zu. Ganz gleich, ob mir eine Werkstatt dazu sagen würde, es sei das Ausrücklager, den Getriebeölstand würde ich auf jeden Fall DRINGEND prüfen. Kostet doch nichts.

Sollte das Ausrücklager tatsächlich während der Fahrt bei losgelassenem Kupplungspedal Geräusche machen, muss es ja dauernd mitlaufen. Und das kann passieren, wenn das Kupplungsseil zu stramm eingestellt ist. Wenn Deiner, wie viele 1.3er, ein manuell einstellbares Kupplungsseil hat, kannst Du ja mal ein paar Gewindegänge entspannen, solange die Kupplung bei durchgetretenem Pedal noch sauber trennt.

Grüße
Norbert