G60 1. Zylinder weggebrannt

Wenns am Schmiermangel liegen würde, denke ich würde eher eher fest gehen und nicht wegbrennen (ich denke mal dir ist ein Kolben durchgebrannt).

Fährst du den Serien-Eprom im Steuergerät?
Spritmangel wäre klar denkbar.
Oder evtl. zuviel Frühzündung, aber das müsste er eigentlich über die Klopfsensoren wegregeln und außerdem wäre das kein Problem das nur an einem Zylinder auftritt.

Fährst du das Serien-Laderad?
Zu wenig Spirt kann schon sein, aber das liegt dann meisten daran wenn du ein kleines Laderad fährst und die Serien-Spritmenge eingespritzt wird wird die Verbrennung zu heiß. Kannst dem entgegenwirken in dem du größere Einspritzventile verbaust. Eine andere Erklärung wären falsche Zündkerzen. Fährst du die Von VW vorgeschiebenen? Bosch WR 6 DP 0? Andere sind nicht zu empehlen!

Hast du die Möglichkeit mal mit nem Lambda-Scan zu fahren?
Also ein Lambda Auswertegerät würde dich weiterbringen, da würde man sofort sehen wenn er zu mager läuft.
Und mit nem Einstellbaren Benzindruckregler ist das halt auch so ne Sache, auf was stellst du den ein.... ??

Ist wohl das Beste.
Mir ist letztes Jahr auch ein Motor "abgebrannt" - auch der 1. Zylinder.
Allerdings ein 16V.
Ich tippe mitlerweile auch das die Einspritzdüse nen Fehler hat.

Werd das jetzt auch alles checken (lassen) - lieber da mal ein paar Euros investiert und dann ein Gutes Gefühl und seine Ruhe haben.

In den meisten Fällen hilft auch schon ein Abgastemperaturmesser, der sagt einem auch schon früh genug wann etwas nicht richtig läuft.

Zitat

Original von Ironfist77
werd ich mal zu Vw fahren und mal checken lassen was da los ist.

Fahre lieber zu einem Bosch Dienst, denn die VW Werkstätten sind oftmals überfordert und verlangen richtig geld für G60 Reperaturen...