Aufbereitung Golf MKB RP

luft spritfilter zündkerzen + kabel sind so die 1ten maßnahmen die mir einfallen die man sponatn machen könnte

mfg

laut VW sind nur noch die NGK für den Golf 2 freigegeben. ich denke, die haben da ihre gründe.

falsch es sind auch bosch freigegeben

ich fahr bosch super 4 in meinem rp ohne probleme

dann müssen die es im letzten jahr geändert haben. weil in der letzten freigabe stand nur noch NGK drin.

also in meinen teilekatalog stehen bosch noch drinne für viele motoren

naja ich fahr schon immer gut mit bosch nen unterschied zu ngk hab ich net gemerkt

Da fällt mir spontan Verteilerkappe und -finger, Zündkabel und -stecker ein. Auch neue Unterdruckschläuche sind nicht verkehrt. Neues Getriebeöl kann auch nicht schaden. Die Dichtung zwischen Vergaserober und Unterteil kann neu werden. Ich hab auch die Stecker die am Vergaser sind saubergemacht.
Alles nur Kleinigkeiten aber in der Summe bringts was.

was meiner meinung nach gemacht werden sollte:

Getriebeöl
ZKD + ggf Kolbenringe
VDD
Zündkerzen
Zündkabel
Verteilerkappe + Finger
Drosselklappe reinigen + neue dichtung
kurbelwellen-/ventildeckelentlüftung
unterdruckschläuche
Motorlager

Wenn du dir die arbeit machen willst würde ich auch die zylinderkopf dichtung neu machen,das gibt dir vor allem einen guten einblick in den gesamtzustand des motors.
Allerdung kostet das auch wenn man es selbst macht ein paar euronen...;-)
Dabei auf jedenfall mit zu erneuern wären die
ventilschaftdichtungen,
Ventildeckeldichtung,ansaug/abgaskrümmer dichtungen(also alles was beim dichtsatz bei ist;-) )
Dann kannst die ganzen kleinen kanäle reinigen,geht super mit nem reinigungswerkzeug für gewehrläufe...;-)
Und die verkokungen auf den kolben runterholen,
Die wasserkanäle soweit möglich entrosten/reinigen...

Solltest tatsächlich die kolbenringe erneuern kannst noch die kurbelwellenlagerschalen neu machen.

GANZ wichtig bei der kopfdichtung:kopf planen lassen!

Für die leistung bringt am meisten wohl ne andere Nockenwelle und ne vernünftige auspuffanlage samt fächerkrümmer...so...reichlich tips hast erstmal,was deine fähigkeiten/geldbeutel hergibt bleibt dir überlassen...;-)

Achso-meine meinung zu den zündis:bosch kann alles bauen,nur keine zündkerzen...;-) hab 3polige von beru oder ngk drin und noch nie ärger gehabt...

Zitat

Original von bloodangel1982m

Achso-meine meinung zu den zündis:bosch kann alles bauen,nur keine zündkerzen...;-) hab 3polige von beru oder ngk drin und noch nie ärger gehabt...

Mein Reden, ich fahr im Bus und im Kleinen NGK und hab noch nie Probs mit den Kerzen gehabt!

tja und ich noch nie mit bosch naja momentan fahre ich die 4 poligen aber ich hab mal verglichen ngk und bosch und die nahmen isch nichts

Zitat

Original von bloodangel1982m
Wenn du dir die arbeit machen willst würde ich auch die zylinderkopf dichtung neu machen,das gibt dir vor allem einen guten einblick in den gesamtzustand des motors.
Allerdung kostet das auch wenn man es selbst macht ein paar euronen...;-)
Dabei auf jedenfall mit zu erneuern wären die
ventilschaftdichtungen,
Ventildeckeldichtung,ansaug/abgaskrümmer dichtungen(also alles was beim dichtsatz bei ist;-) )
Dann kannst die ganzen kleinen kanäle reinigen,geht super mit nem reinigungswerkzeug für gewehrläufe...;-)
Und die verkokungen auf den kolben runterholen,
Die wasserkanäle soweit möglich entrosten/reinigen...

Solltest tatsächlich die kolbenringe erneuern kannst noch die kurbelwellenlagerschalen neu machen.

GANZ wichtig bei der kopfdichtung:kopf planen lassen!

Für die leistung bringt am meisten wohl ne andere Nockenwelle und ne vernünftige auspuffanlage samt fächerkrümmer...so...reichlich tips hast erstmal,was deine fähigkeiten/geldbeutel hergibt bleibt dir überlassen...;-)

Achso-meine meinung zu den zündis:bosch kann alles bauen,nur keine zündkerzen...;-) hab 3polige von beru oder ngk drin und noch nie ärger gehabt...

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Wenn man das selbst macht ist das gar nicht so teuer... Die Kopfdichtung kostet 40-50 Euro. Das braucht nur etwas Zeit und Erfahrung.