TÜV!?!?!?!?!?

Eine gesetzliche Mindestdicke für Bremsbeläge ist so glaube ich nicht festgelegt, aber so 4 bis 5 Millimeter sollten aber denke ich nicht unterschritten werden.

Für den Tüv kann man vieles vorbereiten:

- Funktioniert die elektrische Anlage (Wischer usw)
- Funktioniert die Lichtanlage (Bei vielen wird auch ein kostenloser Lichttest angeboten)
- Funtionieren die Bremsen/Handbremse
- Motor Ölverlust
- Undichtigkeiten in der Abgasanlage
- Zustand der Reifen
- Zustand der Dämpfer (Ölverlust)

Siehe im fORUM... alles schon besprochen ! (Suchfunktion verwenden)

TUeV-relevante-Maengel.html

uev-maengelliste.html

HU--AU-Pruefung.html

TUeV-Checkpunkte.html

Zitat

Original von darkviolet76
ich zitiere mal die liste aus dem Fire and Ice forum:

Mal ne Frage:

Wie ist das eigentlich mit Autos die niemals Sicherheitsgurte drin hatten - Wenn man da angehalten wird, zahlt man trotzdem Strafe oder ist das dann ok? Ich tippe zwar schon das es ok ist, will es aber gern nochmal wissen. Dem TÜV müsst das ja egal sein, steht ja auch in den Papieren?

jan

ab 1 april 1961 müssen in allen pkw`s die in deutschland zugelassen sind gurte mit e prüfzeichen verbaut sein davor is drauf gschissen

Zitat

Original von nemo_golf
ab 1 april 1961 müssen in allen pkw`s die in deutschland zugelassen sind gurte mit e prüfzeichen verbaut sein davor is drauf gschissen

Aber nur vorne. KAnn mich erinnern, dass unser Golf 1 damals total modern war, weil er schon Sicherheitsgurte (BEckengurte) hinten hatte.

wenn ein auto serie keine gurte hatte ist es nicht erforderlich welche nachzurüsten...:-)

ist ja der original werkszustand.

nebelschlußleuchten sind auch erst ab mitte der 90er vorgeschrieben...ist baujahr abhängig,genau wie die LWR,gibts auch erst seit ende der 80er...