ZE Problem

Habe gestern mal versucht die Kabel zuzuordnen von Funktion, Anschluss neue ZE, Kabelfarbe und Anschluss neue ZE. Steckerfarben kannst Du ja der Liste von Golf GTI entnehmen. Er hat sich ja viel Mühe dabei gemacht.

Anlasser (Kl. 50): neue ZE: F/1, Kabel ro/sw ------> alte ZE: D24

Zündspule :
(Kl. 15) G1/4 , sw -----> D23
(Kl. 1) G1/12, 2 x ro/sw -----> D26 *****

Mot. Steuergerät
(Kl. 50) F/5 ro/gn ------> C18

Kraftstoffp.Relais
(Ansteuerung) G1/3 ro/ge -------> D13

Spannungsvers. Relais
(Kl. 87) und Leerlaufstab. G1/10 sw/ge -------> R2
Ansteuerung: G1/7 sw/ws --------> R1
Hinweis: m.E. muss dann in die Kabelverbindung D2 nach R1 eine Sperrdiode verbaut werden.

Steuergerät für KS Pumpennachlauf:
(Kl. 30) Y/3 (Einzelstecker) ro ----------> P
(Kl. 87) Z1 (Einzelstecker) ro/sw ---------> mit an E14
(Kl. 15) G2/4 sw ---------> D2 über Sicherung 15

Steuergerät für Lambdasondenheizung:
(Kl. 15) G1/8 sw ---------> D15
(Kl. 1) G1/12 **** siehe Zündspule

Geber für Kühlmitteltemp. anzeige
G2/3 ge/ro ----------> D29

Öldruckschalter 1,8 bar
G2/10 ge ------------> D21
Öldruckschalter 0,3 bar
G2/11 bl/sw -------------> D1

Ich hoffe, ich habe nix vergessen.
Wie willst Du das eigentlich umbauen, neue Stecker anschlagen oder Kabelverbindern?

Bernd

@ VW Golf2 16V

Hi,

ich bin schon lange auf der suche nach nem Schaltplan für die alte ZE!
Könntest du mir den vielleicht zukommenlassen?
Wäre tierisch nett.

Schonmal vorab danke

Gruß