Golf 2 90PS RP Probleme BJ: 90

hi,

also ,die dünnen schläuche haben schon alle ihren sinn,wenn da einer fehlt ...schlecht!

so dünn wie sie auch sinn können die grosse auswirkungen haben ,hatte ich auch mal ,das einer nicht gesteckt war ,da hatt der 11 liter genommen ,sonst 7liter .das war ausgerechnet der ,der den zündzeitpunkt optimiert .....hat aber so beim fahren sonst keine spürbaren auswirkungen gehabt.nur an der tanke eben !

ja wie da alle wo gesteckt sind ,ist hier im forum so aus dem stehgreif schwer zu beschreiben .....

ich würd einfach mal zu vw fahren ,denen sagen du brauchst n unterdruck schlauch,da wird der fragen welcher ,da bittest du ihn kurz zu deinem auto ,und zeigst ihm das !naja wenn er fair ist ,dann gibt er dir den schlauch,und sagt dir idealer weise noch wo der drauf gesteckt wird .....vielleicht sind deine syptome dann weg.

was du auf jeden fall machen kannst ,wenn du den wagen neu hast ,sind ALLE steck verbindungen ,sei es schläuche ,oder elektrisches mal testen ,ob alles auch richtig steckt,bzw die elektrischen stecker mal abziehen ,,und neu stecken .....vorallem oben an der vergaser einheit (monojetronik)der breite stecker ,der ist gern mal mit öl voll,und sorgt für aussetzter.....

was auch sein kann,ist das der flansch von einspritz eineit zum motorblock n riss hatt,oder ganz ab ist !!!! eine typische krankheit bei diesem golf.....einfach bei laufendem motor mal das ganze teil leicht!!! bewegen ....wenn der wagen dann mir ruckeln und fehlzündung reagiert,ist dieser hinüber !!!

mehr kann ich leider gerade dazu auch nicht sagen

mfg der nerd

Das selbe Problem hatte ich bei meinem RP auch mal.

Bei mir war der LEERLAUFSTELLER kaputt.

wir hatten irgendwo mal nen Foto wo und wie die Unterdruckschläuche angeschlossen sind. War ein Foto vom original Aufkleber im Motorraum.
Finde es nur nicht... hats noch wer?

Moin, mein RP ruckelt morgens auch und läuft unrund... bisschen mit dem Gas spielen, wenn er sich denn nicht verschluckt und nach 800m läuft er einigermaßen normal... hab auch keine Ahnung was es sein kann

Zitat

Original von easy_ci
wir hatten irgendwo mal nen Foto wo und wie die Unterdruckschläuche angeschlossen sind. War ein Foto vom original Aufkleber im Motorraum.
Finde es nur nicht... hats noch wer?

plan vom RP ?

siehe: Suche-Unterdruckschaltplan-fuer-GOLF-II-19-E-Baujahr-89

Zitat

Original von darkviolet76
....

zb:

Ist das Problem schon gelöst?

Welchen Anschluss meinst du? Wenn man auf das Bild guckt, dann sind oben 6 Anschlüsse und der 5. von links ist verschlossen mit einem Stopfen! Das muss auch so sein, ansonsten wie auf dem Bild (der Stopfen ist auch auf dem Bild :wink: ).

Der Stopfen ist eine weiß/ durchsichtige Kappe, die einfach draufgeschoben wird! Ich habe aber keine Ahnung, wo es soetwas gibt ?(. Probier es mal auf dem Schrottplatz oder im Baummarkt, ob es da so Stopfen gibt!

Rein das Video betrachtet tippe ich ganz stark auf Leerlaufsteller. Aber wenn du sagst, dass er in kaltem Zustand stark ruckelt... Tausch auf alle Fälle mal den Leerlaufsteller, vieleicht gibt sich der schlechte Kaltlauf von alleine....