PN Welches Verhalten beim Starten?

beim starten dreht er ganz kurz hoch was jedes auto beim starten macht, dann fällt die drehzahl auf ca. 1200upm und dann geht sie auf 900upm runter. im warmen zustand dreht er auch kurz hoch, geht dann auf 1000upm und dann auch auf 900upm. so sollte es meiner meinung nach auch sein.

also meiner dreht wenns arsch kalt ist, auf 1200 um dann 10-15 sekunden später auf 1000 und dann auf 950 zu fallen, und da bleibt es dann auch.

ich kann mich Golf2-KF-40 nur anschliessen ist bei mir genauso!

Jop meiner machts auch so.

Hallo hallo...

Ich tue hier mal nach über 2 Jahren etwas neues zu, und hoffe, daß es eventuell entdeckt wird.

Mein PN übertreibt es mit der Startdrehzahl seit dem es unter 0°C draußen kommt.
Springt super an, dreht dann aber sofort arg hoch. Geschätzte 3.500 U/min ! ! !
Das ist ja großer Mist für den kalten Motor, der so schnell noch nicht mal nen richtigen Ölkreislauf aufbauen konnte. Diese 3.500 hält er dann für 6-8 Sekunden, und dann fällt er schlagartig in seine normale Drehzal zurück.

Tut mir jedes mal Leid um die Maschine, und ich versuche den schon mit schleifender Kupplung zu bremsen für die ersten Sekunden, was natürlich keine Lösung darstellen kann.

Kann das sein, daß bei Kälte der DKA zu zäh reagiert ???
Was könnt man dagegen machen ???
2EE ist für mich noch ziemliches Neuland...

Für Tips wäre ich sehr dankbar...

Mein RF legt ein ähnliches Verhalten an den Tag,beim Kaltstart

meiner geht kurz auf 1200 und dann auf 1000 und etwas später wenn der warm ist auf ca 800 .

Meiner läuft kalt wie warm auf ca. 900 U/min. Er dreht auch nicht kurz hoch. Allerdings habe ich ich ihn noch nie bei Minus-Temperaturen gestartet. Wie er sich da verhalten würde, weiß ich nicht.

Diese Nacht war, wie ich gelesen habe, bei uns die kälteste Nacht des Jahres.
Heute früh startete er erst nach dem 3. Versuch. Dann ging die Drehzahl auf 1500, dann 2000 und zum Schluss auf 3000... Und da stand die dann eine ganze Weile.
Irgendwann ging sie dann runter und drehte immer zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen hoch und runter.

Moin Lukas,

den DKP habe ich schon mal ausgetauscht durch einen gebrauchten aus eBay. Vorher hatte ich das Problem, daß der im warmen Zustand immer mit mind. 2000 U/min drehte. Aber das war mit dem neuen Poti behoben. Seit dem lief der eigentlich sehr gut, hat aber beim Starten immer schon selbstständig sehr viel Gas gegeben, bisher aber nur sehr kurz. Dieses Verhalten war mit beiden DKP's das selbe. Doch seit den Minusgraden hält er die hohe Startdrehzahl einfach zu lange.

Was könnte man den an dem DKA testen, um daran eventuelle Fehler zu finden ?

Besten Danke und Viele Grüße

Sven