Diesel zu teuer, auf Benziner umsteigen ?

Also zu der Diesel zukunft kann ich dir nichts sagen, das ist nicht so mein gebiet...
aber die laufleistung von benzinern, die gehn dir nicht gleich bei 200.000km kaputt, en kumpel von mir hat en Golf 2 mit ner 1.8er maschine der hat jetz 285.000km drauf un läuft noch ohne probleme, mein 1.8er hat jetz 202.000km und läuft auch noch wie ne eins...
also benziner halten eigentlich auch lange, weis ja nicht was für nen motor der 2er golf hat den ihr euch vllt holen wollt, aber die 1.8er halten ich glaub ewig

Gruß Sascha

Ich würde auf jeden Fall den Diesel behalten.

Der Vater eines Kumpels hatte mal einen T3-Diesel,den er mit einem versteckten Zusatztank ausrüstete, den er mit Heizöl befüllte =)

Jedenfalls kommt ein Diesel trotzdem günstiger, weil er , selbst wenn der Sprit das Gleiche kostet, wie Benzin, immer noch sparsamer läuft.

Mit der Haltbarkeit...mein Golf3 mit 90PS Benziner kommt jetzt bald an die 300.000 km-Grenze und läuft noch immer wie ein Uhrwerk, bis auf gelegentliches Ansprechen der Öldruck-Kontrollampe nach langer scharfer Autobahnfahrt, wenn man wieder auf der Landstraße ist, was vermutlich an der Ölpumpe liegt, die aber relativ schnell getauscht ist.
Außerdem hatte ich mal einen 1.6er einser Scirocco mit 370.000 km auf der Uhr und erster Maschine, die allerdings nach einem plötzlichen Verlust des Ölfilters die ganze Ladung Öl auf die Straße kotzte.
Damit, bzw, ohne "Mit" (öl) fuhr ich dann noch die nächste Tankstelle an, kaufte nen neuen Ölfilter und frisches Öl und konnte weiterfahren, ab diesem Zeitpunkt allerdings stieg der Ölverbrauch derart an, daß ich eigentlich gleich zum 33er Gemisch hätte greifen können, so daß ich den Motor dann doch ausbaute und durch einen Anderen ersetzte.

Ein Golf 2 Diesel lohnt sich nur noch wenn er gelb ist und früher mal DBP dran gestanden hat.
Ansonsten muss man für den Steuerbescheid nen Kredit aufnehmen.

Alternative: Umschauen nach Oxi-Kats, welche die Abgasnorm zum guten ändern, damit der Wagen bezahlbar wird.

Hi!

Ich würd den Diesel auf jeden Fall behalten, weil der einfach spitze ist. Der läuft immer ohne Probleme... Na ja fast, aber halten tut er auf jeden Fall länger. Ein Golf2 ist im Allgemeinen halt nicht kapput zu bekommen! =) Vor allem finde ich persönlich den Benziner da für 500 Euro noch zu teuer! Der hat schon einiges runter und das Alter darfst du auch net vergessen! Behalt den Diesel, da wisst ihr was ihr habt. Bei dem Anderen habt ihr die Ungewissheit wie der Vorsitzer ihn gefahren habt und welche Schäden er eventuell noch hat. Und eure Extras wie du schon sagtest....! Mensch Leder, tiefer.... Was will man mehr?!? Habt ihr einen Turbo Diesel? Oder welche Maschine habt ihr? Ich hatte mal nen 1.6 Turbo Diesel... Der ging ganz gut mit seinen 60 PS oder 50?!? Weiß ich gar net mehr Hab des Auto nie fahren können. War da halt noch 16 =). Habs nur gekauft um es wieder mit Gewinn zu verkaufen! Aber Bruder sagte als er ihn holte, dass er verdammt gut läuft. Behalt hin. Du kannst auch eher den Motor auf mehr Leistung drehen, als mit nem Vergaser zum Beispiel. Kann ich mit meinem jetzt net =(. Da bleibt nur Luftfilterkit und ob des was bringt...

Hoffe ich konnt helfen. Gruß Patrick.

Auf jeden Fall behalten, umrüsten auf OxiKat (Euro2) damit er weniger Steuern kostet und dann mit Pflanzenöl (80cent der Liter in jedem Supermarkt) fahren...

Man muß immer bedenken, beim Benziner kostet nicht nur der Sprit mehr, er verbraucht auch mehr! mein 50PS Diesel verbraucht 5-5,5 Liter Rapsöl a 80 cent, macht 4,00-4,40 Euro... (im Winter 15% Diesel dazu damit es flüssig bleibt). Der Wagen ist nicht umgerüstet!!
Mein Kumpel hat einen 1,4l Benziner, glaube 55PS, 7 Liter Benzin im Schnitt a 1,30 Euro sind dann 9,10 Euro, also mehr als das doppelte was der Diesel pro 100km kostet...
Da hat man das mehr an Steuern schnell wieder drin und die Motoren sind nahezu unverwüstlich...

mal ein bisschen was off-topic:

sag wie fährt sich den dein Turbo Pflanzenöl Golf. hast du einen vorlauferhitzer fürs öl eingeabaut oder rödelt der einfach so. hast du nen oxikat rußfilter oder was auch immer dranne?

Den Turbo fahr ich noch nicht mit Pöl, nur den normalen Diesel.
Ohne umbauten, ohne Kat...