Passt Passat G60 Motor?

also den 9A kann man wohl auch serienmäßig im us-golf finden
und auch im corrado und im passat.

also geht das natürlich auch.

siehe auch mal hier, da wurde mal ein wenig über den 9a debattiert:

Motor Wechseln!!

Habe mir den Motor+Geriebe+Kabelbaum gekauft das hat mich 600€ gerkostet also garnicht mal so teuer und den rest der Fehlt muss ich mir halt einzeln holen aber mache ja eh fast alles neu.

Also bei mir ist nen 2y dran also kein Seilzuggetriebe.
Die Vorderachse sollte passen.

Hallo!

Also den 16v Umbau halte ich auch für günstiger und der Motor ist nicht so anfällig! Umbau hab ich auch gemacht siehe HIER!

MG Dominik

Sollte passen

siehe auch hier:

Stoßdämpfer Golf 3 ?

Zitat

Original von Golf2-55PS

hab da ne etwas eilige Frage.

Bei meinem Golf 2, Bj. 92 ist ein Stoßdämpfer hinten links komplett kaputt, sprich, der Wagen liegt "ein wenig" tiefer.

Da ich ein wenig aufs Geld achten muss, will ich natürlich so billig wie möglich Ersatz bekommen.

Ich könnte jetzt komplette Federbeine hinten vom Golf 3 GTI Bj. 94 bekommen.

Ein Kumpel von mir meinte, die passen evtl.

Kann mir da jemand was genaueres zu sagen ?

Alles anzeigen

Zitat

Original von G60Bam

die passen nicht nur eventuell, die passen haargenau...
Golf2 + Golf 3 haben hinten die gleichen Stoßdämpfer...

und siehe auch hier:

Stoßdämpfer????

und:

Höherlegen ....

Is das mit dem G60 jetz noch aktuell?
Auf dem Bild fällt mir auf, dass es ein Klima-G60 ist, das heißt, dass einige Teile wieder anders laufen. Außerdem passt das Ladeluftsystem vom Passat nicht in den Golf.
Rechne dazu: ca. 100Euro für den Bogen am Lader, ca. 70 Euro für die Dichtung, ca. 400-600Euro für den Ladeluftkühler je nach Zustand. Dann brauchst du noch Schläuche.
Du bist also hier schon mal einen Tausi los.

Dann kommt dazu: Welche Teile am Motor musst du erneuern?

- Verschleißteile
- Teile, die beim Ausbau kaputt gehen (Stichwort Motorausbau mit Seitenschneider)
- Bremsanlage
- Getriebe mit Schaltung
- Wenn du ein Seilzuggetriebe mit hydraulischer Kupplung nimmst, dann musst du ABS nachrüsten, den Pedalbock umbauen, die Schaltbetätigung...
- Das Teuerste fehlt noch: Ein G-Lader!

Vielleicht ist dieses Angebot auf ebay ja gar nicht so günstig... Okay, es ist ein Händler.
Zum Vergleich: Ich habe damals für meinen G60 Motor mit Lader, Getriebe, Schaltung, Kabelbau, ABS-Aggregat, Vorderachse, Hinterachse und Kat ca. 900 Euro bezahlt.
Leider haben die Jungs den Ausbau des Motors nicht wirklich toll gemacht, es war sehr viel kaputt, Stecker kurz hinterm Gehäuse abgeschnitten usw... Das kostet alles richtig Geld, das wieder hinzubekommen.
Da mir jetzt auch noch der Lader kaputt gegangen ist, habe ich diese Woche meinen Austauschlader bekommen. Der hat auch mal eben 900 Euro gekostet...

Was ich damit sagen will: G-Lader fahren ist echt toll, der Sound, der Abzug und alles, aber mit 3000 Euro wirst du mit dem Ergebnis wahrscheinlich selber nicht zufrieden sein...

Für welchen Motor willst du die 16V-Anlage haben? Der 16V-Krümmer passt nur am 16V. Die Schrauben sind anders angeordnet.
Außerdem solltest du keinen Kat vom PN verwenden. Du brauchst schon einen "größeren".
Deine Vorderachse solltest du nicht weiterverwenden, denn sie hat keinen Stabi.
Du solltest auch beachten, dass ein Umbau auf eine Golf 3 VA meistens noch weitere Arbeit nach sich zieht, wenn du nämlich eine mit sog. Plus-Fahrwerk erwischt hast du vorne auf einmal 5-Loch. Dann musst du hinten auch umrüsten.

Trotzdem ist der 16V mit 3000Euro realistischer als ein G60...
Ich selbst habe mich für die teuerste Variante entschieden, einen 16VG60...