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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3
- andy
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Board-Regeln
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Neuwagen rückgabe
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Club Gründung
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Bin der Neue
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Heckscheibe Golf Speed
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Suche Gewindefahwerk
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Freisprechanlage
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Teilenummern dringend gesucht !!
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Lackschäden
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Kulanzantrag
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Soundsystem RCD 300 plus
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Garantie Bei anbau einer Anhängerkupplung
- golf tdi
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5er Treffen
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FK Highsport
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Scheibentönen
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Ab 1800 U/min Geräusche im Stand ohne Gang eingelegt, aber auch beim Fahren
- Morry1980
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Etwas Hilfe bei einem Golf 5, ein paar Einsteigerfragen. Tankdeckel, Fehlerspeicher, Reifen, Unterbodenschutz, Bremsen, Becherhalter 1
- schartneru
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VW Golf V 1.6 FSI - MSG Update Wegfahrsperre
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Golf V Getriebe tauschen
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Fensterheber hinten rechts Golf 5 Variant 1.6 Bj. 2008 (Schlüsselnummer: 0603 ALG)
- hans2222
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golf v 1,9tdi juli 2004
- tugay1969
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Doppelauspuffanlage R32
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Golf 5, 1,4 tsi, 103KW, bj 2007, 145000km 3
- Lars1203
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Fahrwerkfrage
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CD Wechsler aus A3 8L in Golf 5 Vatiant RNS 300
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Dringend Hilfe -GOLF 5 - Spiegelblinker(beide) ,ZV Vorne L+R ,Spiegelverstellung(beide) und Spiegelheizung gehen nicht mehr
- KruppStahl
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Golf 5 dichtung frontscheibe oben ersatz einzeln 4
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Golf 5 1.9 TDI Steuergerät defekt 1
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Autovergleichstest - Golf 5 gesucht im Raum NRW
- andy
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).