Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. Fahrersitz Höhenverstellung kaputt 19

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    3. paavorally

    1. Zufrieden mit der schwammigen Lenkung? 5

      • crossi
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    3. crossi

    1. welches baujahr? 4

      • United
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    3. EditionOne_16v

    1. Klappsitz vorne - keine "Memory-Funktion" oder defekt?

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    1. Abmaße mit Skizze vom Golf 5 1

      • pixelerror
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    1. vordersitz ausbauen 1

      • 2golf2
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    1. Explosions Zeichnungen Golf 5 1.6 FSI

      • Speedygolf99
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    1. 3-Speichen Lenkrad in 2004er Modell einbauen? (Airbag?) 3

      • crossi
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    3. GuMMiBaEr

    1. "Normales" Autoradio in Golf5 einbauen? 5

      • crossi
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    3. golf-1-gti

    1. TSI 125kw Motorgeräusche 1

      • RafiRaf
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    3. Paule

    1. AHK einbauen GolfV mit Universal-E-Satz möglich? 2

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    1. CAWB motor an 02A getriebe ? 3

      • kompressorfürreifen
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    1. das bremspedal läßt sich hochpumpen 2

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    1. Unterschiede Golf 5 GTI und Golf 6 GTI 11

      • Titzi266
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    1. Zenec 2

      • Ronnie
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    3. GuMMiBaEr

    1. Mercedes Felgen auf 5er 10

      • golf-1-gti
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    3. golf-1-gti

    1. Abblendlicht vorne Fahrerseite kaputt 5

      • feux
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    3. GuMMiBaEr

    1. Videoerklärung Klima und Service

      • golf-1-gti
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    1. Motorstörung wegen E-Gaspedal 2

      • golf-1-gti
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    1. Warmstartprobleme 2

      • aandy
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    1. Außenspiegel elektr. anklappbar 2

      • Marquinhos
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    1. Golf V, Tür vorne links gesucht 3

      • dani_88
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    3. GuMMiBaEr

    1. GTI Emblem im Grill 2

      • Skullsplitter
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    1. Welche Reifen auf 7Jx17 4

      • kirschroter_Golf
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    1. Golf 5 gti 9

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    1. RCD 510 im Golf 5 GTI möglich? 14

      • iwasready
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    1. Garantieverlängerung nach 2 Jahren? 1

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    1. Telefonvorbereitung

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    1. Welche Federn brauch ich? 1

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).